不知道很多車主有沒有關注過，在路上行駛會碰到一些限高杆，對於小型車來說，沒什麼問題，但是對於很多大貨車打開車來說就非常的不好了，依次發生的事故也非常的多，就連崔永元也疑惑，出這麼多事故幹嘛不乾脆取消呢？
再一次節目中，崔永元就這麼疑惑過，他說為什麼不取消呢？之所以這麼問主要是想說太危險了，與其實在高速上出現的限高杆，雖說很多路口都沒有設立，假如從最開始，在進入口設置限高杆，那麼一些大型的車輛看到就看到了，但是因為位置沒法確定，所以在半路遇到的時候一般都會近期非常大的事故。
這不是誇張的說，多希望都會出現這樣的報道，有大巴經過限高杆的時候車頂被削了，可以說限購肝的治療非常的強勁，能把車頂削了，小編絕不是誇大其詞，大家可以看看幾則汽車新聞。有一輛大巴車經過限高杆的時候，車頂被削了，而且大巴上面的乘客頭頂橫切了過去，雖說救叫了了120，但是後果卻非常的嚴重。
這種案例非常的多，說個比較代表性的，不久前，有倆大貨車經過限高杆的時候被橫切過去，當時這輛車上還有一個工人當場遇難了，事後的判決卻是這位大貨車的司機承擔主要的責任，而日本卻承擔次要責任。
這件事當時被炒得非常火，因為不知道該怎麼說，設置限高杆是為了保護道路，限制超載超高車輛，然而後面的發展確實沒法讓人置之不理，最主要的是限高杆的時候沒有明文的規定，簡單來說，在交通方面是找不到任何證據，但是這樣為什麼還這麼氾濫呢？
趁著時候出了事故，為什麼很多車主要承擔主要的責任？很多人不理解，因為下個肝引起的事故，非常的多，隨便一查就能知道，但是沒有任何人說說具體情況。其實對於身高幹的設立要做出明確的規定和提醒，儘量減少一些傷害。
分享到:
閱讀更多 快樂百家 的文章
