不知道很多车主有没有关注过，在路上行驶会碰到一些限高杆，对于小型车来说，没什么问题，但是对于很多大货车打开车来说就非常的不好了，依次发生的事故也非常的多，就连崔永元也疑惑，出这么多事故干嘛不干脆取消呢？
再一次节目中，崔永元就这么疑惑过，他说为什么不取消呢？之所以这么问主要是想说太危险了，与其实在高速上出现的限高杆，虽说很多路口都没有设立，假如从最开始，在进入口设置限高杆，那么一些大型的车辆看到就看到了，但是因为位置没法确定，所以在半路遇到的时候一般都会近期非常大的事故。
这不是夸张的说，多希望都会出现这样的报道，有大巴经过限高杆的时候车顶被削了，可以说限购肝的治疗非常的强劲，能把车顶削了，小编绝不是夸大其词，大家可以看看几则汽车新闻。有一辆大巴车经过限高杆的时候，车顶被削了，而且大巴上面的乘客头顶横切了过去，虽说救叫了了120，但是后果却非常的严重。
这种案例非常的多，说个比较代表性的，不久前，有俩大货车经过限高杆的时候被横切过去，当时这辆车上还有一个工人当场遇难了，事后的判决却是这位大货车的司机承担主要的责任，而日本却承担次要责任。
这件事当时被炒得非常火，因为不知道该怎么说，设置限高杆是为了保护道路，限制超载超高车辆，然而后面的发展确实没法让人置之不理，最主要的是限高杆的时候没有明文的规定，简单来说，在交通方面是找不到任何证据，但是这样为什么还这么泛滥呢？
趁着时候出了事故，为什么很多车主要承担主要的责任？很多人不理解，因为下个肝引起的事故，非常的多，随便一查就能知道，但是没有任何人说说具体情况。其实对于身高干的设立要做出明确的规定和提醒，尽量减少一些伤害。
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