大約在十五年前，一汽豐田剛剛成立，推出的首款車型——威馳（VIOS）便受到了中國消費者的歡迎，在國內市場暢銷多年。雖然現在小型車的市場一點點被小型SUV蠶食，但豐田還是想把握最後的機遇，為有需求的年輕人提供一款時尚而實用小傢伙，有需求就有市場，眼看時下年輕人的購買能力越來越強，一汽豐田也推出了自己的第一款兩廂車型—威馳fs。也就是我們今天的主角，那麼這款車的實力究竟如何、是否值得購買呢，我們一起來看看。
威馳FS
第一款兩廂車型同樣源於威馳，為了更好地迎合年輕消費者的口味，它在許多細節都做出了調整。
前臉設計風格強調運動，符合時下年輕人的喜好。
威馳fs採用蜂窩狀格柵設計。
在高配車型上，車輛兩側配備了日間行車燈和霧燈。
這給它增添了不少時尚氣息。威馳FS和YARiS L 致炫的車身側面比較相似，確實沒有什麼驚喜。但威馳FS的點睛之筆是採用了懸浮式車頂以及隱藏式C柱設計，這給它增添了不少時尚的氣息。
這樣絢麗的兩廂車型，最適合妹子開了。小巧玲瓏，停車更方便。
內飾配色仍然是黑色以及象牙色這兩種傳統方案。做工方面，車內各種結合處都把控得比較細緻，凡是看得到的地方都做得挺好，保持了豐田的水準。
實拍的這款高配版本配有大屏幕中控臺，方便更省心。
只見妹子一鍵輕鬆打開開窗，小小的車廂但配置還是槓槓的。
高配版本的方向盤配有集成的音樂控制按鍵。
儀表盤採用三環式設計，白底黑字的錶盤加上藍色的裝飾，整體清晰明瞭！
空調系統全系採用手動控制。
再來看看後排座位情況，妹子坐進後座可見腿部空間相對寬敞。
座椅均採用皮質材質面料，舒適有檔次。
威馳fs後排空間各種姿勢擺拍都無壓力。
車尾方面，外觀沒有太大驚喜，但簡單耐看。
細節方面，和三廂版一樣，為了達到更好的節能降噪效果，它在空氣動力學上下了一些工夫，例如後視鏡以及尾燈處都有擾流片。還有車頂採用的是類似帆船底部的凹陷設計，用以降低阻力。
小巧的兩廂車，你是不是也期待它的後尾箱空間表現呢？
相信對於購買這種兩廂小型車，日常對後備廂的使用要求都不會特別高。它在這個級別的車型屬於中上水平。如果平時需要放置大件行李，也可以放倒後排座椅，用作不時之需。
威馳FS根據版本提供了多種輪圈樣式和尺寸，其中中低配版本配備了14英寸或者15英寸的鋼製輪圈，只有高配版本才配備15英寸的鋁合金輪圈。
威馳fs的動力系統和三廂版是一樣的，同樣搭載1.3L和1.5L兩種發動機，其中1.3L發動機最大功率為99馬力，峰值扭矩達到123牛·米；1.5L發動機最大功率107馬力，峰值扭矩140牛·米。傳動系統方面匹配5速手動或CVT變速箱。
威馳fs採用了前麥弗遜加後扭力梁的懸架組合，這個級別的車型大多也是這種搭配，但調校出來的風格會有一定的差異。威馳FS整體的質感還是不錯的，開起來感覺比較紮實。
威馳FS的外觀、內飾設計與三廂版相差不大，只是細節做了調整。它的主要意義在於吸引了那些喜歡兩廂車的年輕人，包括一些女性朋友，兩廂車在城市裡行駛有自己的優勢，至少停車方便一些。出於節省成本考慮，威馳FS的配置表現有亮點也有可提高的地方，亮點是全系標配車身穩定控制系統以及後排座椅均支持比例放倒等。動力依然沿用了三廂版的組合，能滿足日常需求。
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