據悉，昌平線南延，還有17號也在其中的事情想必大多數人已經知道。今天就更詳細的說下大北京地鐵線網延伸的情況！而且最重要的是這些地鐵線路又又又又提速啦，所以接下來為大家進行一系列的盤點：
在接下來的4年內
北京由原來11條地鐵線
將開通新的延長段
還有17號線、3號線一期、12號線等
7條全新地鐵線要投入運營
咱們在這說的不是“開工”
也就意味著您4年內就能坐上啦
具體的各條線路提速或是修建的情況如下所示：
1、昌平線南延
可到清河火車站，2020年底開通
西二旗站→清河站→上清橋站→學清路站→六道口站→學院橋站→西土城站→薊門橋站
地鐵昌平線南延之後，將會解放西二旗站“人擠人、賽柿餅兒”的上班族們，昌平乘客可以選擇的換乘站除了西二旗，還可以換成清河站、六道口站、西土城站，這樣一來，西二旗的超級擁堵情況就可以得到極大的緩解。
另外，昌平線南延的話，未來也是清河火車站的配套地鐵。清河火車站作為京張高鐵的始發站之一，乘客可以在這裡換乘3條地鐵：昌平線南延、13號線、19號線支線。
2、八通線南延
直通環球影城，2019年底開通
土橋站→施園站→環球影城站
八通線可以說是很老的線路了，在北京所有的地鐵裡年頭排在前三。南延工程只從現在的土橋終點站延長兩站到正在建設的環球主題公園站。
規劃和交通部門一直在研究一號線和八通線貫通運營的事，如果之後進展順利。八通線將伴隨南延工程，實施改造升級，最終將兩條真正相隔幾十年的地鐵線真正連在一起。
3、6號線西延
連接1號線，2018年底開通
蘋果園南路站→西黃村站→廖公莊站→田村站→海淀五路居站
6號線西延工程完工後，將與京西的另外一條軌道交通S1線進行接駁。6號線是很新的地鐵線，是東西向大動脈，隨著副中心的建設，這條線意義格外重要。西延工程師要把6號線和1號線在蘋果園站連接起來，但由於蘋果園樞紐的建設，預計今年年底開通時，6號線西延的蘋果園站暫不開通。
4、7號線東延
接入環球影城，2019年底開通
焦化廠站→黃廠村站→豆各莊站→黑莊戶站→萬盛南街西口站→雲景東路站→小馬莊站
→高樓金站→施園站→環球主題公園站
7號線東延是從朝陽焦化廠繼續向東延伸，駛入通州，也服務環球影城。施園站是7號線東延途中唯一的一個“三線換乘站”，除了地鐵站，施園站還可換乘城際鐵路聯絡線。
5、8號線剩餘段
南中軸段，分步開通
中國美術館站→王府井北站→王府井站→前門站→珠市口站→天橋站→永定門外站→木樨園橋北站→木樨園橋南站→大紅門站→大紅門橋站→和義站→西窪地站→六營門站→五福堂站→德茂站→瀛海站
地鐵8號線建設分為一期、二期、三期及四期（三期南延）工程。其中，之前常說的“奧運支線”就是一期工程，從森林公園南門站到北土城站。二期工程分兩段建設，北段為回龍觀東大街站到森林公園南門站，南段從北土城站到南鑼鼓巷站。
6、14號線剩餘段
穿麗澤商務區，2020年東西大貫通
西局站→東管頭站→麗澤商務區站→菜戶營站→西鐵營站→景風門站→北京南站
14號線剩餘段仍有大約5公里暫時不能開通，這主要受到麗澤商務區的影響。地鐵14號線全線如反“L”形，從東北方向的善各莊、來廣營一路向南到達北京工業大學，再向西經過十里河、蒲黃榆、北京南站等地，最終到達豐臺區張郭莊。
7、16號線南段
直通宛平城，2019年底開通
西苑站→萬泉河橋站→蘇州街站→蘇州橋站→萬壽寺站→國家圖書館站→二里溝站→甘家口站→玉淵潭東門站→木樨地站→達官營站→ 麗澤商務區站→豐益橋南站→豐臺站→豐臺南路站→富豐橋站→看丹站→榆樹莊站→宛平城站
16號線是城市西部南北方向的幹線，沿線主要服務西北三環地區、三里河行政辦公區、麗澤商務區、豐臺火車站、豐臺科技園區等重要城市功能區，可有效緩解中心城交通壓力，促進豐臺麗澤地區的發展建設，優化城市功能佈局。
8、燕房線支線
奔周口店，2020年底開通
饒樂府站→老城區站→顧冊站→周口店鎮站
燕房線主線去年年底已實現開通，支線則從已開通的饒樂府站引出，全長約6.015公里，均為高架線，全自動駕駛。
9、機場線西延
延至北新橋，2020年底開通
東直門站→北新橋站
首都機場線西延與5號線換乘，設北新橋站。據媒體報道，機場線始發站東直門站原本設計了登機托運行李設施，但不具備加掛行李車的條件等原因，機場線東直門站值機功能至今尚未實現。
而當機場線西延至北新橋後，列車將有空間調頭並加掛行李車。
10、房山線北延
郊區線進三環，2019年底開通
郭公莊站→樊羊路站→四環路站→首經貿站→豐益橋南站
全長5.22公里。房山線北延開通後，在豐益橋南站，線路還預留進一步向北延伸條件。這就意味著，如有需要，房山線可繼續向北延長深入城市核心區，進一步減少乘客換乘次數。
11、S1線剩餘段
接入蘋果園樞紐，2020年底開通
金安橋站→蘋果園站
蘋果園站因為交通樞紐建設的原因，比較慢，預計最快在2020年底就能用上了。2019年底，S1線可以與1號線在蘋果園站換乘，與6號線西延段在金安橋站換乘。
除了11條老線延長，北京今後4年要開通這些全新線路
開通時間彙總
最後
給小夥伴們附上北京的2020年地鐵規劃圖
不知道大家心裡是怎麼想的呢？
是不是覺得大北京的軌道交通
越來越方便了呢~
一起期待2020年底咱們昌平的南延線
的準時開通~
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