川崎街車Z家族的鼻祖是73款的Z1，包括其後的Zephyr 400以及今天的主角ZEPHYR X，在仿賽車盛行的年代掀起了街車的熱潮。
ZEPHYR X誕生於1996年，那個時候的街車包括CB400等等都是標準的騎士車造型，不像今天的街車那樣追求類似跑車的戰鬥坐姿的超強性能，造型也是各種科幻。
在ZEPHYR“西風”或者叫“神風”那個年代，造型剛毅線條圓潤即視為美。這種審美也流傳到了現在，只不過現在會將這類車型稱之為復古車，就像川崎新款的Z900RS一樣，各種現代化科技上身，但是造型卻還是向前輩在致敬，或者就是模仿。
經典的ZEPHYR街車，使用高強度的鋼管車架，來承受來自直列四缸風冷發動機的強悍動力。復古車的情懷不僅是造型，很多人懷念的就是那種感覺，幼年時對父親的回憶，第一次被聲浪震撼。還有人生第一輛車的記憶，皮實耐用的品質，保養便捷的風冷發動機，甚至是化油器帶來的駕控感受，都是現代車不能給予的。
但是新科技必然會淘汰老舊的技術，二十一世紀後風冷發動機的ZEPHYR系列宣告停產，只留下了一個Z家族的街車名號，最後一輛ZEPHYR X也有十多年的車齡了。可是經典之所以成為經典，就是因為十年後還有人記得他甚至想念他。
從Z1開始的火紅色配色，一直到今天的Z900復刻版Z900RS還是那個火紅色，即使風冷車型被淘汰了，但是他們的衣缽依然依附在這火紅的配色上。
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