此乃真全套！IS300變身IS-F Final

經過了漫長的移植過程之後，這臺IS300已經成功進化成IS-F，而且還有KW V3避震、Brembo GT Kit等名牌改件上身。

圖：正在升降臺上做最後的檢查。

圖：VANHOOL雙出直排，由於國內並沒有IS-F銷售，所以這臺排氣是焯森委託VANHOOL為其特別定製。

圖：不過稍感可惜的是這套排氣並不是採用鈦合金材料製作，而是重量上比其更大的不鏽鋼。

圖：採用無縫鋼管自行打造的一體式底架。雖然重量不輕，但是對底盤剛性則有著非常之大的提高。

圖：也是自制的引擎擋板，除了保護引擎之外還讓車底更加平整，車底氣流更加順暢，減少高速行駛時的上揚力。

雖然這部IS300改IS-F相當完整，但終究也不是100%的忠於原著，當中函括了之前提到的改裝部件，還比如黑色車頂，都是為它賦予了一些個性元素。只是稍有遺憾的是它的內飾最終沒有做成IS-F那樣的全黑。儘管如此，換上了編號為2UR-GSE的90度夾角V8引擎之後，這臺IS的馬力已經從原來的230匹大幅飆升至420匹，而且還有8前速自動變速箱提供連綿的動力輸送。可惜豐田的VSC穩定系統的介入過於鐵腕，除非換上抓地力極低的輪胎，否則要讓它的車尾做出近乎瘋狂的動態的話那是十分有難度。

圖：這篇完結篇裡就不再重複一二集裡枯燥的構造和技術方面的講解了，用圖片好好欣賞一下這部國內難得一見的作品吧。

圖：IS-F動力系統透視。

圖：並非全黑的內飾，稍感失望。

IS改IS-F主要更換的部件清單：

動力總成（包括引擎、變速箱、ECU、排氣、傳動軸）

後副車架總成（包括後懸掛、後差速）

引擎蓋

龍門架

前後保險槓

前大燈

前葉子板

儀表板

方向盤

注：避震系統、制動系統、輪圈等可自行選擇IS-F原廠部件或其他改裝產品，價格方面將有所出入。