【9月26日】飞行汽车杭州造； 超25万个桩接入；前长城设计总监又跳槽；丰田宣布新旗舰；中国版聆风上市；康奈可融资59亿
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- 全球首款量产飞行汽车将由太力汽车位于杭州临江工业园的工厂（在建）生产并试装；
- 前长城副总裁兼设计总监皮埃尔·勒克莱克去了起亚总部后，不到一年又将加盟法国雪铁龙汽车公司，出任设计总监一职。
— 新闻 —
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全球首款量产飞行汽车就在杭州造，10月预售
航空制造网 日前，在2018全球未来出行大会上，中国首届飞行汽车论坛在杭州召开。吉利控股集团全资子公司、全球首家飞行汽车公司美国Terrafugia太力飞行汽车公司的CEO Chris Jaran在接受专访时透露，全球首款量产飞行汽车——Transition，将于今年10月开启预售，并在2019年实现交付。而更重要的是，这款车将由太力汽车位于杭州临江工业园的工厂（在建）生产并试装。这款车有两个座位，需要借助跑道起降。飞行模式和地面驾驶模式间切换，只需要1分钟。因为要远距离飞行，对续航能力要求高，所以，这款车用的是油电混合动力，搭载一台航空用发动机；加汽车的油就可以，同时配合锂硫电池和电机系统，飞行过程中，发动机会为电池充电。
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长城\起亚前设计总监跳槽雪铁龙
东方头条 来自法国的最新消息透露，前长城副总裁兼设计总监皮埃尔·勒克莱克去了起亚总部后，不到一年又将加盟法国雪铁龙汽车公司，出任设计总监一职。此消息是在2018年9月初，雪铁龙设计总监亚历山大·马尔瓦尔宣布将前往位于法国南部尼斯附近的索菲亚-安提波利斯梅赛德斯-奔驰设计中心任职之消息的最新更新。从2013年到去年皮埃尔领导设计了长城全新一代哈弗SUV设计语言，并成功的打造长城高端品牌魏的设计，市场一致好评。再之前皮埃尔在宝马工作，宝马X6/X5均出自他之手。
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超25万个桩接入 新能源车实现全面互通
汽车之家 为加速充电桩互联互通，提升新能源车充电便利性。近日，国家电网公司宣布，其下属智慧车联网平台与南方电网智能充电服务联通，我国主要的20家充电运营商、超过25万个充电桩均接入“一张网”，为200多万辆电动汽车提供“一站式”服务。至此，我国电动汽车充电服务全面实现互联互通。
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一汽丰田宣布新旗舰国产消息，皇冠已确认退出
汽车行业关注 日前，一汽丰田官方正式宣布，新旗舰 Avalon 于11月15日正式开启预售。一汽丰田用了“新旗舰”这三个字，也意味着皇冠退位让贤已经落实。根据此前业内人士的可靠消息，一汽丰田皇冠将在明年2月正式停产，丰田新一代Avalon亚洲龙明年3月上市发售。新一代Avalon曾在今年年初的北美车展全球首发，基于TNGA架构旗下的GA-K平台打造，与第八代凯美瑞共享平台，但Avalon轴距车长比凯美瑞有所增加，基本与雷克萨斯ES保持一致。因此可以猜测，Avalon国产后在定位上稍稍比凯美瑞要高一个级别。
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吉利首款MPV量产车官图曝光 家族化设计年轻时尚
易车讯日前，吉利汽车官方公布了旗下首款量产MPV的外观图。据了解，这款MPV自去年概念车曝光之后，今天官方带来了他的量产官图，相信吉利迈入MPV市场的步伐也指日可待。新车长宽高分别为4706/1909/1664mm，轴距为2805mm。而动力则使用一台1.5T发动机，以及1.5T加电机的插电混动版本。
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Uber:巴基斯坦或为飞行汽车下一个潜在目标市场
网易汽车9月25日报道 据国外媒体报道，优步科技正关注巴基斯坦市场，认为该公司即将发布的重要技术Uber Elevate在巴基斯坦具有发展潜力。优步中东和非洲地区总经理安东尼·勒·鲁在接受当地媒体采访时表示，该公司正在研发一种飞行汽车。这款飞行汽车被命名为Uber Elevate，采用垂直升降技术。与此同时，该公司还在研发无人驾驶汽车，利用各种技术、雷达和算法来理解这种机制，从而使车辆能够从A点运行到B点。勒·鲁还表示，与优步在全球推出无人驾驶汽车所需的时间相比，人们也许会发现在巴基斯坦，飞行汽车要比复杂的无人驾驶汽车更早面世。
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康奈可融资59亿美元 FCA或在合并实体中保留股份
盖世汽车讯 据外媒报道，四名知情人士透露，日本汽车零部件公司康奈可已从日本银行获得了约50亿欧元（59亿美元）的融资，以帮助其收购菲亚特克莱斯勒（FCA）旗下零部件业务部门马瑞利（Magneti Marelli）。消息人士称，FCA集团寻求以超过70亿美元的价格出售马瑞利，目前与康奈可还未达成任何有约束力的协议，交易随时有可能破裂。据悉，康奈可正努力达到FCA的价格预期。尽管FCA与康奈可之间的谈判并不具排他性，但康奈可目前仍是唯一与FCA进行谈判的买家。FCA及野村证券发言人均拒绝置评，康奈可以及瑞穗银行也未及时回应置评请求。
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中国版聆风来了！东风日产轩逸·纯电正式上市，补贴后售价15.90万起
第一电动 9月25日，在中秋节第二天的月圆之夜，东风日产轩逸·纯电正式上市，新车综合补贴后售价区间为15.9-16.6万元。其中，智享版补贴后售价15.9万元起，智尊版补贴后售价16.6万元起。东风日产一位工程师告诉第一电动：“本质上，这不是一台电动版的轩逸，而是一台轩逸版的聆风”。他介绍道，这款车的电池电芯是国产化的——来自宁德时代，在三电技术方面只有这一点跟新聆风不一样。
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