汽车跑20万公里，他说发动机从没修过，原来是只要这样做！
对于一部汽车而言，最重要莫过于发动机了，最麻烦的问题也是发动机维修。不过其实大多数发动机是很耐用的，也不那么容易坏。但是一旦坏了大部分人只能把车拉到维修店维修厂里让专业人士维修，其实只是平时有好的用车习惯，一台车开个20万公里甚至最长，发动机平安无恙也不难。
1、用好的机油
机油对于发动机的性能至关重要！不管什么价位的车，机油钱都不要省！全合成机油现在也不贵，别再用半合成的啦！而且千万小心买到假机油！此外，一定记得更换机油，如果你不会判断更换时间，就记得城市使用，全合成机油不能超过1万公里，普通机油不能超过6000公里。恶劣路况再加个8折。
2、注意散热器的清理
发动机出现严重问题，经常是因为散热不好，局部高温造成，甚至是一些高性能的赛车级发动机，散热也是头等大事。常规发动机出现散热问题，往往是散热器表面堵塞造成的，由于散热器需要有大量的空气来进行散热，所以设计的比较靠前，而散热孔又狭小，灰尘、杨柳絮进入后不易掉落，长期不清理散热当然就会出问题。
3、注意车仪表盘动态
现在轿车的仪表盘提示其实已经很全面，而且往往在发动机有不正常的苗头，就会给出提醒，只是你没注意而已。各种标志代表什么，今天就不科普了，可以记住一个原则，如果出现黄色故障标志，最好第一时间开去4S店检测，最好当天解决；如果出现红色故障，那就千万别开了，把车停在安全的地方，电话4S店，按对方指示办。
4、注意水箱温度
发动机热量过高，水箱可能会出现开锅的情况，千万不要直接将凉水倒入水箱，这样做很可能会使气缸盖受冷开裂，应该在停车之后让发动机空转散热并打开发动机罩散热。水箱一定要记得勤放水，水箱缺水后，发动机温度上升没有水冷却，发动机可能负担加重从而损坏，那个时候就要大修了。
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