長安汽車作為國產汽車的老牌國企，旗下經典車型眾多，而最近，長安可著實是火了一把。
當初，思域等車爆出增機油事件以後，長安cs75也緊隨其後爆出增機油的現象，當初面臨這快到了315，長安也針對於增機油時間去採取了相對應的方案，但是315過去了以後，眾多車主反應長安所採取的措施並沒有什麼卵用，僅僅是為了應付315才推出的措施。 這一點無可厚非，不過，且不論採用的措施怎麼樣，最起碼態度要比本田好很多，但態度不能決定一切，長安可是越來越雞賊了。其實這也不是長安第一次做這種事情，前幾年，悅翔v7上市時，老款均存在吃胎、發動機抖動以及發動機功率不足的問題，諮詢廠家並未得到答覆，於是乎，民間的大神們自發檢測，後來發現是空濾盒子的問題，因為沒有諧振箱，所以說發動機轉速達到某個區間時，會導致發動機抖動、無力。
然後一些人去某網站投訴，那幾個月，長安悅翔v7的投訴名列前茅，然後長安採取的措施是給某些比較激進網友更換了空濾盒子總成，於是乎，這件事情被平復下來，一些車主諮詢廠家，廠家說並未給車主更換，廠家也沒有通知。不得不說長安這一招玩的真是6。
然後是自燃事件，長安旗下車型cs75以及全新推出的主推車型cs55都出現自燃現象，我們知道，車輛的自燃我們可以理解，像奔馳、寶馬等國際豪華汽車品牌也會出現自燃現象，而出現自燃現象大多都是因為汽車比較久了，線路以及油管等方面出現老化。
但長安cs55作為新上市的車型，出現這種問題就有些讓人琢磨不透了，莫非是車主惹汽車生氣了，然後汽車自焚，這當然不是，但也希望長安好好對待問題。
2018年，長安旗下車型會進行大換代，首當其衝的就是當初長安的頂樑柱“逸動”
，而現在的長安正處於多事之秋，而又恰逢旗下車型上市，對於長安來說，又要維護好老車主的口碑，還要做好新車型的宣傳，長安可謂是一步一個坎，每一步都要走好。
2018年也會是一個汽車元年，這一年汽車行業肯定會經歷大洗牌，而長安如果不把握好這個機會，可能翻身就難了，作為老牌國企，我們也希望長安會針對於自己的問題出臺一系列的整改方案，畢竟長安旗下車型服役多年，許多擁有長安汽車的車主在更換時，我希望他們第一時間會去考慮長安車型，而不是一味的去考慮合資品牌或者其它品牌。引用一句網友對中國男足的調侃，現在場上留給長安的時間不多了。
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