據悉，在特斯拉2018年度股東大會上，官方公佈了一張Model Y車型的最新預告圖，新車有望於2019年3月亮相，2020年初正式投產。而2020年這個節奏和股東大會上公佈的上海工廠投產的時間大致重疊。
Model Y預告圖
近日，特斯拉全球銷售總監任宇翔在公司股東大會上明確表示，其將在中國上海設立首座美國之外的海外工廠。特斯拉首席執行官兼董事長馬斯克表示：新工廠將在2020年開始生產，其產品不僅會在中國市場銷售，也可能會在本地區的其他國家進行銷售。
上海工廠將被命名為Dreadnought，意為無畏，工廠將同時負責生產動力電池組與車型整體制造。目前特斯拉並未宣佈將在上海工廠生產哪款車型。很多媒體都猜測，入門車型Model 3或將是國內工廠生產的首款車型。但是作者覺得，前文提到的Model Y車型才有可能是特斯拉的首款國產車。
首先，美國之外，特斯拉在海外並沒有工廠。今年開始交付的Model 3以及上市一段時間的Model S、Model X都是加利福尼亞州弗裡蒙特市的工廠主要負責生產工作的。而在老工廠增加一款新車型投產多數情況下都會影響老車型的一部分產能。就算是工廠可以擴建，但是工人不是隨時隨地能招聘來的。
Model 3
其次，新車將不會採用Model 3平臺打造，而是採用專為SUV車型研發的全新平臺。並且Model X上的鷗翼門同樣會出現在Model Y上。要說在中國什麼車型比較火，那無疑是SUV車型，我們的直播中，諮詢買車建議的多數人都是XX萬元SUV有什麼推薦。而且從目前的勢頭來看，到2020年SUV市場仍將繼續火熱。
更重要的是新能源車誕生或者說動力來源從化石燃料變成電能之後，隨著新能源車與以往燃油車不同的車輛架構的普及，SUV重量大能耗高的問題將會得以解決。放眼國內市場，無論是蔚來汽車、小鵬汽車、威馬汽車等等這些特斯拉的潛在競爭對手都瞄準了SUV市場。
Model Y預告圖
或許，蔚來汽車為首互聯網造車會遇到交車難的問題，不過隨著時間的流逝這些問題都能得到解決。何況，特斯拉最初發跡之時也遇到過同樣的問題。而隨著生產線的成熟，初級產品粗糙的特斯拉也變得精細起來了。
至於售價方面，Model Y將會介於Model 3和Model S之間，海外媒體猜測其起步售價應該在45000美元之內（約29萬人民幣）。這也是國內多數新能源中型SUV涵蓋的價格區間。考慮到零部件關稅等其他問題，國產Model Y的起步售價控制在在40萬元以內應該不是什麼難事兒。在一片利好的情況下，未來特斯拉Model Y真的有可能引領新能源中級SUV市場。
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