MPV的品類在汽車細分市場一直屬於一個比較尷尬的定位，銷量說的過去的車型屈指可數，買車時的順位永遠是排在SUV和轎車的後面。造成這樣的局面不僅因為MPV在各大品牌中的車型較少，還因為從整體車系來看，MPV的兩極分化現象比較嚴重，低端產品性能外觀都難以獲得大眾的青睞，高端產品動輒幾十萬甚至百萬+，讓大部分人望而卻步。但是近幾年隨著二胎的放開，空間更大，乘坐更舒適，更新換代週期更長的MPV開始逐漸受到了人們的關注，在這個細分市場中，比亞迪的宋MAX處於當之無愧的王者地位，我們也有幸在8月中旬拿到了這部比亞迪宋MAX，進行了為期半月的深度試駕體驗。
從外觀上看來，比亞迪的宋，車頭部分全是沿用了龍顏的設計，宋MAX家族式全新"Dragon Face"前臉設計，延續LED龍眼大燈、龍嘴格柵、龍鬚線條、懸浮式車頂等。整體看起來相當霸氣的。
除外觀設計外，宋MAX最大的亮點還是空間。這輛車依然是全漢語的功能鍵，充滿了中國氣質。並且它採用"2+3+2"的座椅佈局，座椅的調節靈活，並且第二排和第三排的預留空間十分充足，在進入第三排時還是毫不費力的。此外，在第三排暫且用不到時，其第二排座椅可前後移動傾斜、第三排座椅可折平，為後備箱提供更多的儲物空間，同樣第二排也可以放倒，這樣一來後面的空間平躺一位一米86的大漢竟然完全沒問題~
再來說一下小編最中意的內飾配置吧，小編把話放在這，這樣的價格，卻擁有這樣的配置，的確是太有誠意了！多功能方向盤、12.8英寸液晶顯示屏、電子手剎、全景天窗。一樣不少，並且超大的全景天窗著實浪漫，無論晴天雨天，抬頭看到頭頂一片遼闊，總能使人心情愉悅起來。
12英寸大屏簡直良心，小編作為一個合格的路痴全靠著這套系統中的地圖走街過巷，並且，全方位的倒車影像，讓這輛大塊頭停進多麼刁鑽的角度都不再是問題，這個功能對於新手來說就是一個強輔助般的存在，大大減少了在停車位調車的時間！
在動力方面， 1.5T渦輪增壓發動機，最大功率為153馬力， 6速雙離合變速箱，動力無論是日常城市中穿梭，還是跑高速，還是爬坡都是綽綽有餘的，美中不足的一點是在擁堵路段中，低速行駛時略顯不太平順，尤其是1擋升2擋的時候會感覺到猛衝一下，這在同級別採用雙離合變速箱的車型中也比較常見，所以倒還能接受。同時比較有趣的一點還是在發動機進行線性加速的時候還會發出電流通過一般的細微嗡名聲，使得加速階段頗有質感
初握方向盤時，會覺得有些許的的沉，但給的手感反饋還是較為有勁的，在當初的不太適應，到開了一天下來竟有些適應了，倒不如說，正是有了方向盤沉重，在車速較快時行駛在較平坦的路上，反而讓我有了幾分安全感。這份安全感同樣也是來自它極具穩定性的底盤，在過連續顛簸的路面時，能夠給予車身更好的抑制，跟同級別車型相比，它的表現給我一種非常強烈厚重感，因為行駛較平穩，後排也沒有太大的顛簸感，居家出行必備呀！
最後說一說油耗，官方給的實際測量時10.6，個人認為還是非常良心的。在乘坐1到2人跑高速的時候，油耗大概為8.7L/百公里左右，除了在城市的擁堵路段會有些超過
總結一下這個大傢伙吧，針對城市家庭和出行而誕生的一款車型，從舒適性、空間、配置上都很好地完成了它的使命，著重表揚一下它最符合國人口味的超大全景天窗，以及360度倒車影像，還有它厚實沉穩的地盤給我相當大的安全感，另外，車內的隔音效果還是相當棒的，再喧囂的街頭也能坐在車裡靜靜的聽上幾首歌。。。。。看到了這裡，小編想問，滿分十分你會給它打幾分呢？
閱讀更多 汽車第一動態 的文章
