要是你明知道一款車的安全性比較低，在買車時你還會思考這款車嗎？下面我們一起來看看死亡率最高的車到底是哪幾款？它們被稱為“紙糊的車”。
塞恩TC
塞恩品牌國內知道的人甚少，更別說塞恩TC這款車。這款車的換標後就是早前在國內銷售的豐田傑路馳，當年傑路馳的剎車失靈事件曾經引起不小轟動，如今這款車早已經停產。買車的時候，準車主總會反反覆覆的調查車子的性能，外觀，油耗以及內飾，卻沒幾個人會重視這輛車的安全性能如何，所以造車廠商也迎合了國人的口味，一味在關心的這幾個點上下功夫，至於車皮防撞梁這些，隨便應付下吧，反正也看不見，這也導致了一些車子在車禍中往往給人的感覺就是不堪一擊。
瑪馳
瑪馳是日產汽車旗下最暢銷的車型之一，一直深受女性消費者的喜愛，然而這輛價值不到6萬的合資車，車身薄再加上減配，使其安全性得不到保障，一旦發生交通事故，死亡率居高不下。一般大家在買車的時候，可能會更加看重車輛的外觀、品牌、油耗，但是還有一點非常重要的大家卻忽略了，那就是車輛的安全性！
日產陽光
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陽光是一款主打家庭用車市場的一款緊湊型的家用車，因為車輕省油，保養廉價，銷量也一直不錯。然而因為沒有配備氣囊，再加上前後連防撞鋼樑都沒有，從而導致其死亡率居高不下，平均百萬輛就有95人死亡。一般消費者在買車的時候，首要會考慮到價格預算，然後再考慮最少的安全裝備，比方是否具有安全氣囊。
現代瑞納
瑞納在我國實際上是一種比較暢銷的車子，之所以暢銷是因為它的價位，而這樣的價位，只會讓瑞納的安全性大大減小，大家應該都知道瑞納其實只有前安全氣囊，如果是側面撞擊，裡面的人是根本承受不住這樣的傷害的。被眾多客官老爺稱為死亡率最高的車。然而，這些車還曾經在中國月銷量過萬，甚至暢銷全球，在世界的好多角落都可以看到他們的身影。
起亞K2
這款車的死亡率為150人/100萬輛，死亡率之高與它的主被動安全配置有很大的關係，全系僅有2個氣囊、全系無電子車身穩定系統，安全配置最低級了，可以說不能再省了。
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