全球最大的出租車公司 Uber 沒有一輛出租車；全球最熱門的媒體所有者 Facebook 沒有一個內容製作人；全球最大的住宿服務提供商 Airbnb 沒有任何房產，這是一種奇怪的互聯網現象，然而這種現象再次發生，大方共享作為專業連鎖門店服務的私家車共享平臺，門店數量超過300家位居行業前三，沒有龐大的自營車輛，為什麼一躍成為做私家車共享新型領域的黑馬呢？
全國大範圍佈局的大方共享靠什麼來支撐平臺車輛供給呢？
既然是用車平臺，首先要解決的問題就是車源，車源規模決定平臺規模。《2017中國停車行業發展白皮書》顯示，截至2017年底，內地機動車保有量突破3.10億輛，比2016年淨增1500萬輛。其中，私家車保有量突破1.70億輛。私家車數量的快速增長與私家車閒置浪費狀況的出現正相關。據相關調查表明，平均每輛車每天的駕駛時間不超過2個小時， 居民每天駕車裡程不超過50公里，90%以上的汽車資源處於閒置浪費狀態。這就提供了巨大的私家車共享基礎。
大方共享通過整合城市中大量的私家車閒置資源，藉助覆蓋全國的超過300多家大方租車品牌連鎖門店為車主和租客提供連鎖租車公司的標準化服務，將車輛資源精準匹配給有用車需求的用戶，在私家車閒置資源與用車需求之間搭建起共享的橋樑， 一方面解決了平臺車源問題，另一方面讓私家車用戶共享私家車賺錢。很多車主表示他們願意通過大方共享，讓車輛的閒置時間變成現金，讓汽車從一件消耗品變為可以增值的資產。設想1.7億私家車主，如果哪怕只有有十分之一的車主共享車輛，那對於平臺來說也是千萬輛車的供給。隨著共享經濟的深入發展，也將有更多的人願意加入私家車共享的隊伍中來，這就為大方共享提供了穩定的車源保障。
大方共享憑什麼可以在私家車共享領域異軍突起？
任何商業的競爭，歸根到底都是商業模式的競爭。大方共享針對行業現狀和痛點，整合全國2萬多家中小租車公司， 獲得遍佈全國的大方租車品牌連鎖門店，以更低成本解決了私家車共享產品和服務的可靠性問題，讓車主放心的將閒置私家車通過大方共享平臺租給他人使用，大方共享全國連鎖門店可為交易雙方提供專業服務和信用背書，其競爭優勢就是信任可見，才能將租客、車主、加盟商家等參與方聚集起來，通過大方共享資源整合達到多方利益最大化。在這種共享共贏的優勢裡，基於租客願意信任而選擇大方共享，車主願意將海量私家車放在平臺共享，加盟商願意投資加入大方共享，大方共享的模式也因此有了核心競爭力，自然能像滾雪球一樣發展成為私家車共享領域的新生力量！
租客為什麼信任大方共享？
大方租車擁有全國300+租車門店，位居行業前三，進入支付寶芝麻信用出行一線品牌，還與支付寶芝麻信用戰略合作推行免押金租車。打造了獨具特色的專業連鎖門店服務的私家車共享平臺——大方共享，信用好才能參加私家車共享，信任可見、信用出行，解決共享用車存在的信任痛點問題，為客戶提供極致的用車服務體驗，所以深受客戶青睞。大方共享旨在打造更安全可靠的共享租車平臺，開啟全新有車生活方式，給廣大租客提供更多的選擇。
為什麼私家車主信任大方共享？
在中國，車輛是很重要的私人財產。為了讓車主放心的把愛車放在平臺上出租共享，大方共享與中國人民保險戰略合作，215萬保險保障為共享私家車保駕護航。另外，在租客的把關上，對於信用分低的租客，只能選擇大方共享門店自營車輛， 違章不愛惜車輛行為將被限制參與。同時依託門店7年堅實的運營優勢，統一標準化管理優勢為私家車主進行落地服務。這就充分解除了私家車主擔心愛車被惡意損壞的後顧之憂。
加盟商憑什麼願意加入大方共享？
大方租車作為近幾年國內發展最快的互聯網連鎖租車公司，既是創業平臺又是創業支持的後臺， 加盟商加入大方共享可以無成本擴大車隊規模，將億萬私家車的車輛沉澱在門店，門店實現規模化盈利，所以加盟商參與意願極強。
千萬級優質車源存量市場，數以億級潛在的客戶，目前大方共享已經依靠成熟運營管理體系和系統平臺、高效的商業模式、品牌知名度和影響力，在共享租車這條寬賽道上迅速起跑，未來必將成為私家車共享平臺中的中流砥柱。
閱讀更多 前沿經濟日報 的文章
