其實很多男孩子都喜歡汽車，各種品牌各種款式的汽車都想著去了解。但是寶馬應該是多數男生少年時的夢想，藍天白雲標它用優秀的操控詮釋了現在年輕人想要的放蕩不羈愛自由。那麼年輕的你該不該擁有一輛寶馬3系呢？
我自己也是一名2018款寶馬3系的車主，到目前為止我沒有一絲絲後悔當時選擇了它。因為在這個價位裡可以選擇的車型很多了，比如有更漂亮的，內飾有更好看的，配置有更高的，馬力更大的車型，那又如何？
車也是認主人的，你能夠真正的懂它，它才會把最有魅力的一面表現給你，這種魅力是外表看不出來的。很多人吐糟寶馬3系的內飾醜陋，塑料廉價感強，中控塑料也有異響，配置低能等等，這不重要。寶馬的精髓不在這，如果你只看到了寶馬3系的這些外表的東西說明你太幼稚了，它所帶給我的不是表面不切實際的假象滿足，而是對於它給我那種發自內心的駕駛愉悅感。
寶馬320Li，它的動力不是最出色的。在舒適模式下油門踩下去發動機變速箱顯得有些慵懶，無精打采的樣子。舒適模式下起步的時候我得踩深一些油門，轉速1800轉左右就由1檔升到了2，在2檔過後正常行駛基本在1400轉左右就升一個檔位，勻速行駛的時候轉速在1000轉左右，我都替發動機無奈，什麼玩意這是都快睡著了，我甚至都懷疑難道我買了一輛寶馬3系就是在這代步呢？雖然在這種情況下，但是它的轉向手感精準度真的好，底盤整體厚重感真好，車身動態跟隨完美，這種感覺怎麼說呢？男人都有強烈的佔有把控慾望，那麼寶馬3系給你最多的就是駕駛者對車的佔有把控感，我會情不自禁的在馬路上來回打方向盤來蹂躪它。
我覺得還不夠好玩，那麼把它調到SPORT模式，你的腳還保持原來的樣子不用動轉速馬上自動上升的2000轉。然後給我最大的感觸就是，在運動模式下我隨便輕踩一下油門，基本沒有延遲轉速指針馬上飆到三四千轉，如果深踩一點轉速馬上到5000轉（此時我都在想：兄弟你是在嚇唬我嗎？我不怕），隨著轉速的提高變速箱迅速做出降檔的響應，隨著車子衝出去你看著轉速指針上下頻繁的擺動，這種感覺太對了 ！這種體驗是我開別的車根本體驗不到的。運動才是寶馬3系真正的打開方式，不然它這一生會過得很憋屈。
男人一生躲不掉一輛寶馬3系，這句話沒有錯，它的發動機，變速箱，底盤和轉向的調教簡直就是吧男人的征服欲發揮到極致。你的一生到底該不該擁有帶給你放蕩不羈愛自由征服欲爆棚的一輛寶馬3系？來討論一下
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