SUV市場在國內火爆的原因，是因為他們有著高大上的外觀，特別是城市SUV，大部分都做成了轎車和SUV的結合體，宣稱跨界車，而今天正是介紹這種類型的合資車，而且售價也是非常給力大部分地區降幅1萬左右，6.69萬起步，那麼還有必要買寶駿510？
外觀方面：6.69萬的跨境合資車前臉使用了家族化設計，徹底拋棄了當初虎嘯式大嘴，改成壓扁式小嘴，看上去沒有了當初那種平庸感，雖然是一臺類似SUV造型的轎車，但是前臉部分依舊是採用轎車的設計輪廓，這點相比寶駿510差了點高大上！
大燈設計部分：全系沒有透鏡，沒有日間行車燈、沒有霧燈！要知道6萬多的寶駿510配置已經很充足，而作為一臺合資小型旅行車依舊是寒酸！沒有霧燈安全性擔憂。
側面部分：也是整車外觀我覺得最值的地方，原因看上去就是臺SUV的姿態，不過車身的高度狠狠的把它甩回去小型兩廂車，還好輪轂部分全系是用16寸，而寶駿510最低配則是鐵質！
內飾部分：完全搬運掉K2的內飾設計，這樣做省掉了設計內飾成本，從而售價可以做到6.69萬，配置部分標配ESP、後車雷達、上坡輔助、仿皮座椅、後視鏡電動和加熱、最厲害的是全系只分低配和高配2個配置！高配還有後排出風口和6AT變速箱
動力方面：搭載的是一臺1.4L發動機，最大馬力100Ps，最大扭矩132Nm，參數上算是合資應有水平，實際開起來輕鬆帶動1.1噸的車身，而高配匹配同價位罕見的6AT變速箱，平順性上PK掉寶駿510的AMT，，總結：起亞kx cross外觀配置性價比非常高，雖然前臉設計廉價，但側面有著SUV的車身姿態，看上去能給人很值，但開起來視野感依舊是轎車，在操控部分。不過自動擋版本售價要貴1萬，如果能優惠5000，估計帝豪寶駿地位不保了！
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