一、車型介紹
看到標題的小夥伴應該已經猜到了這次要說的車型就是今年4月份上市的日產途達。
日產途達基於日產旗下皮卡納瓦拉，戲稱換殼皮卡。這個情況和五十鈴mu-x十分相似，或多或少受限於國內各種對皮卡車型另類的政策有關係，畢竟加個殼增可是帶來了較大幅度的加價呢。
- 非承載式車身結構
所有越野車型必備的屬性，要知道吉姆尼小巧的車身卻能擁有不懈色於奔馳G的越野能力，這種車身結構起到了關鍵性的作用。
非承載式車身擁有很好的剛性，俗話說底盤帶大梁。在越野過程中可以為車輛提供強悍的剛性以及極限性能，也能對車輛結構和車內的人提供更好的保護。
- 四驅系統
途達採用了納瓦拉一樣的電控分時系統。模式有2H高速兩驅、4Lo低速四驅和4H高速四驅模式，兩驅高速和四驅高速兩種模式的切換能在時速100km/h以下進行。畢竟是電控四驅系統，性能肯定不如帶有機械差速鎖的普拉多。
- 車身尺寸
方頭方腦的造型為空間提供了保證。途達的長寬高分別為4882/1850/1835mm，軸距達到了2850mm，以空間見長的漢蘭達為2790mm。車內空間表現還是不錯了（畢竟是皮卡變得）。
二、車主真實用車情況
優點：
- 外觀硬朗，去丈母孃家有面子
- 同價位出色的越野能力，低速四驅2.7倍扭矩放大
- 空間表現好，拖家帶口單車旅行完全沒有壓力
缺點：
- 車輛裝配工藝不理想，舒適性配置欠缺，頂配車型依舊沒有座椅加熱和通風
- 油耗較高，途達自身車重達到近2頓，2.5L自吸發動機動力儲備還是會不夠
- 舒適性自然沒有城市SUV來得好
三、小偉指南
作為定位為越野車的途達，更適合居住在二三線城市或者是郊區的小夥伴，一些土路的路況可以很從容的應對，更有機會發揮途達的價值所在。那說回來，對於大部分時間居住在城市中的小夥伴，或許一個月只有一兩次機會出遠門去撒野，這樣的話同價位的城市SUV明顯更加適合你們（同價位小偉推薦三菱歐藍德）
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