從馬自達被才下來的海馬2017年過的不太舒坦，從業績報告看這一年海馬虧損額達到10個億，這一數據可不是單一的產品問題引發的。海馬汽車曾經在幾年前與長安、廣汽等齊頭並進，如今早就徹底落後。甚至今年的表現依舊非常差，出現了銷量的減半。
作為海馬曾經的車主小編對於海馬車的感情是很複雜的，海馬曾經的主打車系福美來如今已經從新三樣裡徹底消失，而目前國人都喜歡的SUV領域，海馬也沒有及時作出調整。雖然緊俏的海馬S7還是表現不錯的，但在一個核心產失去競爭力的情況下去強求某一車型出現大的改動和升級是不可能了。早在2011年海馬S7的表現就已經出現了不同的下滑，當時街上海馬車的數量還是有一定的保有量的，尤其是海馬的福美來幾乎是暢銷轎車的前五名。但是好景不在，海馬終於還是錯過了這次國民SUV大熱潮，原因在哪咱們也不好說，不過那些經典的車型就那樣被丟下還是很遺憾的。
海馬SUV---S7，俊俏的外觀雖然說沒有那麼霸氣但也足夠個性，當年海馬S7的動力和操控都是非常受人歡迎的，很多車主對海馬S7都有很深刻的印象。而新培養起來的海馬S5雖然說2016年又不錯的賣出5萬輛，但是廠家卻愛作死一般加價不加配置，這基本是在自殺嘛！難道對於汽車市場的大趨勢海馬沒有摸清嗎？真有點搞不懂海馬總公司的邏輯和思路。
海馬的家轎市場也曾經非常廣闊，福美來好看大方而且非常省油，可以說是海馬家族最吃香的車型。最近海馬推出了福美來F5搭載1.6L發動機，共5款車型，市場指導價為5.98萬-9.28萬元。可以說這樣的產品基本上也沒有太大的改變，從外觀來說福美來F5的確做了不少努力，加了點陣式進氣格柵，整體造型還算搶眼。但是在尺寸上和福美來的尺寸沒有改變，這讓人未免失望。而在車尾做的改進同樣也都是運動風格的又花，總體而言沒有十分吸睛的亮點。好在配置上還算可以，加入了一鍵啟動+無鑰進入和倒車影像等吸引年輕人的配置。希望海馬能夠再次發力，多多改造本來的經典車型，再造自主車的一大品牌吧！
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