如果SUV是現在很多車企的主要戰場的話，MPV就是新戰場的後起之秀，雖然說整個顏值以及配置都堪稱拔尖但是高昂的售價還是讓很多人都感覺還不如轉而買一輛豪華中級車，但是因為整個國家政策的變化還是對大型車的需求越來越高，不僅僅是消費者對於MPV整個市場越來越瞭解嗎，整個市場也是盡力在發展這塊原來並不被看好但是現在卻讓自己感到手忙腳亂的市場，如今我們也是慢慢的看到國產車也是逐漸的看到了這塊市場的玄機，選擇了先一步進入市場，有人說這款新車一出埃爾法可算是遇上勁敵了。
GM8來自廣汽傳祺麾下，聽這名字倒像是GL8，但是在整個設計上卻是和GL8大相徑庭。GM8的外觀設計上我們看到的是一種更加莊嚴化的商務設計，看上去可與埃爾法一比，相比於名字十分相像的GL8，整個運動感的塑造上也是絲毫不吵，就整個設計上來說，沒如果直接把傳祺的車標換掉，可能你也會認為，GM8出自日企的手筆。GM8的進氣格柵裝飾上我們也是看到了巨大的進氣格柵，整個大燈燈組的設計加上也是選擇了比較讓融合性的一體式設計，倒梯形的前臉看起來也是十分的時尚，在整個點亮後的效果上以及整個設計的塑造上我們依然是看到了比較霸氣的效果這也就是GM8的成功之處。
在整個車身的尺寸上，5066/1923/1822mm，軸距為3000mm，也是讓整個7座的MPV的車型也是表現的完全可以與埃爾法有的一比，再加上17W的售價，也是讓人感覺到滿滿的國產車的誠意，不到四分之的價格也是讓人感覺到了看到了MPV市場中的希望，而在外型的輪轂設計加上雙邊的電動側滑門的設計上都顯得十分的具有科技感，加上完美的懸浮式的車頂，設計師也是走心了。
在內飾的設計上我們也是看到了GM8一如既往的選擇了沉穩上檔次的路線，在內部雙色的配色設計上我們也是能夠看到皮革制的細膩，加上內部設計的高端的氣勢加上四輻的方向盤設計以及檔杆與中控的打造上無一不是豪車設計的質感。
第二排座椅，傳祺GM8則標配有兩個獨立的頭等艙座椅，講真，這個比80萬的埃爾法還豪華！
在動力的設計上我們也是看到了2.0T的發動機在整個變速箱以及整個動力數據的打造上，以及整個內部的系統搭載上都是滿滿的高科技感，而且這個價格相比於華而不實的埃爾法要實惠的多，作為國產車的驕傲，傳祺也是再次發力。
競爭對手
傳祺GM8敢定下17.68-25.98萬的售價，挑戰高端MPV這個市場，有點更當年的傳祺GS8敢挑戰漢蘭達這樣的市場一樣的有氣魄和實力。而從傳祺GS8的成功，完全可以看到傳祺GM8同樣能挑戰對手成功。此次對手放在了別克GL8和奧德賽身上。鑑於別克GL8坐穩了MPV老二的位置，傳祺GM8把壓力都放在了奧德賽上面。作為本田旗下的車，奧德賽無論是動力，底盤，操控和內飾，在同級別都表現不錯，其22.98-35.48萬的價格對得起這個配置和表現。但是從市場的角度來講，7月傳祺GM8拿下了3502輛，超越了奧德賽的2721輛。這說明了國人還是支持國產車的，同樣也表現了傳祺GM8擁有不可低估的實力！
要知道，當初上市，傳祺GM8還被消費者瞧不起，如今成功超越了對手！
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