即將揮別辛勤播種的上半年，跨向豐收的下半年，廣東的天都已經開始燥熱起來。從半年前就不斷製造話題的X3、Q5L和牧馬人終於要在這個7月正式走到各位車迷身邊接受考驗，還有新款奧德賽、一汽-大眾T-Roc探歌、新一代雷克薩斯ES、新款MX-5等等明星車型都會在7月份激情上市。高溫烘烤加激情燃燒，這個夏天註定不會平淡。
國產寶馬X3
亮點：原味保留進口X3特性；新一代創新科技向5系看齊
中美貿易戰打得如火如荼，戰火卻已經波及到汽車領域，所有在美國生產製造的汽車也要加徵25%關稅，其中就包括寶馬X系列。好在X3剛剛國產，新一代X3在空間大幅度提升的情況下選擇不加長國產，保留了寶馬車型50：50的前後軸配重傳統。在新平臺、新技術的加持下，相信國產X3能夠帶來新的體驗。
新一代奧迪Q5L
亮點：全新第三代EA888發動機配全新7速雙離合變速箱
奧迪依舊是中國豪華車市場的霸主，但已經能感覺到來自奔馳寶馬的壓力已經越來越大，為了對抗國產X3，奧迪新一代Q5L不僅延續“國產加長”做法，還換裝了一套新的動力總成，包括新的第三代EA888發動機、新的7速雙離合變速箱和新一代的quattro四驅系統。Q5L是奧迪在國內的銷量擔當，深諳中國消費者需求的奧迪Q5L在後排空間上已經大幅超過X3，上代車型的銷量就是對Q5L這種“國產加長”做法最高的評價。
新款本田奧德賽
亮點：換裝LED霧燈，2.4L地球夢絕無機油問題
奧德賽在MPV細分市場中有自己的絕對地位。不像前面兩款換代車型，這次上市的奧德賽是中期改款車型，沒有什麼大刀闊斧的改變，只是在外觀和配置上進行小幅度調整，以更好適應市場競爭。
中期改款的奧德賽外觀變得更霸氣，除了增配LED霧燈外，不管是內飾還是外觀都提供豐富的選裝配件讓準車主自行搭配，CVT變速箱和2.4L地球夢發動機組合可以不用擔心再出現1.5T機“送機油”的情況。別克GL8已經換代，本田不得不更加重視奧德賽這次中期改款。
一汽-大眾探歌
亮點：“最懂中國人”的大眾旗下最便宜的SUV
作為最懂中國消費者愛好的一汽-大眾在引進國產T-Roc時，毫不猶豫就選擇了加長策略，並且在車身長度、高度和軸距都加長的同時還依照國人口味把新車前臉也進行微調。除了1.2T+5MT、1.4T+DCT兩套動力，四驅版探歌還搭載了第五代瀚徳四驅系統，極限工況下前輪可以完全鎖止，把動力全部傳遞到後輪。
探歌的對手正好是這兩天炒得沸沸揚揚的C-HR和奕澤兄弟，還有這個級別的霸主繽智和XR-V兄弟，回頭看看自己同父異母的兄弟柯珞克的銷量，探歌要加油了。
新一代雷克薩斯ES
亮點：GA-K平臺打造；配置全面升級
新一代ES已經成為GS和ES的共同繼任車型，新車在6月中已經開啟預售，預售價28.50-47.40萬，基本和上一代的售價持平。這代雷克薩斯ES採用基於TNGA架構下的GA-K平臺打造，除了帶來新外觀新內飾新配置，還搭載2.0L、2.5L以及2.5L混動三種動力總成。作為雷克薩斯家族中銷量最高的一款車，ES選擇在中國進行全球首發，足以證明中國市場的重要程度，相信它上市時一定會給出一個合理的售價。
新一代寶馬X4
亮點：車身尺寸增加，解決空間問題
寶馬將在今年迎來“BMW X之年”，引入X2、國產X3等等新車型，其中也包括這款第二代的X4。完成換代後，X4的車身尺寸和軸距會大幅增加，解決了飽受詬病的空間問題。第一代X4推出之後，由於市場所限，銷量並不太樂觀，短短四年壽命就迎來了換代，隨著消費者對於個性需求的增加，新一代X4有望迎來更多消費者的青睞。
新一代Jeep牧馬人
亮點：全新動力總成；智能分時四驅系統
可能很多國內消費者還沒想到，即將在國內上市的第四代牧馬人已經是美國中大型SUV的銷量冠軍，在5月份牧馬人以25102輛，位列全美最暢銷的中大型和大型SUV之首。這一代Jeep牧馬人除了外觀沒大變，其他方面幾乎是翻天覆地的變化，尤其是動力。新的2.0T發動機是菲克集團全新動力總成戰略的第一款產品，動力之強讓德系三強都難以望其項背，還有開創性地搭載智能分時四驅系統，車主再也不用惦記著根據路況去切換驅動模式。新一代牧馬人產地也在美國本土，所以關稅依然會受到貿易戰影響，不過對於有意購買牧馬人的群體而言，加徵關稅對購車計劃影響並不大。
新款帕傑羅
亮點：延續硬派越野傳統
Pajero原意是指南美洲阿根廷巴塔哥尼亞的野貓，“山貓”這個外號就是這麼來的，加上帕傑羅承載式車身和副車架結構本身就有硬派越野範，自然是把這個外好演繹得更加傳神。
新款帕傑羅造型依舊是方正平直的風格，整體看上去頗為復古。作為硬派範的越野車，車尾當然少不了“背書包”的外掛式備胎。配置方面除了有北斗+GPS雙模導航之外，還新加入支持手機互聯。動力依然還是3.0L V6自吸+5AT組合，標配第二代超選四驅系統。
各路大咖扎堆上市的場面很難得，這8款車型都是7月份上市比較有代表性的明星車型，車種和售價都有很大跨度，就算對它們都不感興趣也可以當作一個參考標準，畢竟這些車型都是各自領域裡的標杆。
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