车友和网友极为关注的长城汽车终于迎来了7月份的销量业绩，根据长城汽车官方公布的数据，长城汽车7月共计销售新车54334辆，较去年同期减少21.33%；今年1-7月累计销售525849辆，同比微降0.75%。
具体来看，哈弗H1月销219台，同比下滑84.28%；H2月销3466台，下滑66.92%；H4月销3062台；H5月销282台，下滑72%；H6月销26042台，下滑30.19%；H7月销745台，下滑63.08%；H8月销为零；H9月销1017台，增长0.49%；M6月销2461台；VV5月销3508台；VV7月销3032台，下滑50.09%；P8月销540台。
从长城汽车官方给出的销量来看，可以说长城汽车的SUV车型几乎都在跌跌不休，出现了全线飘红的不好局面，其主力热销车型哈弗H2的销量下滑更是惨不忍睹，高端品牌VV7也出现了销量拦腰斩，哈弗H8被剃了光头。
尽管哈弗H6的月销量仍然稳定在2.6万辆左右，但是“独木难成林”呀！这么大一个基盘仅靠H6支撑，长城汽车的压力可想而知。曾经的第二销量顶梁柱哈弗H2更是跌的让人心寒，从当初的月销2万辆以上带如今的“溺水”，可以说呛得不轻。
被众多人看好的高端品牌WEY，销量也是在不温不火中备受苦苦的煎熬，尤其首款车型VV7系，7月份的销量为3032台，同比下滑50.09%，销量拦腰斩也在其身上出现了，包括VV5在内，从当初被众人吹捧上了天到如今的打脸，颇有些情何以堪之感。
说实话，出现这样的情况并不意外，换汤不换药，备受吐槽的车型套娃现象，再加上同门兄弟车型之间的内讧以及高油耗等等，都是长城汽车销量下滑的因素，可以说自己种下的苦果还是开花了呀！
写在最后：纵观7月份长城汽车的销量，可以用“跌声一片”来形容，一方面是由于自身的原因，还有就是来自于竞争对手的冲击和挤压，消费者长时间的审美疲劳再加上各个车型的亮点和卖点的疲软等，长城汽车要想再现往日的辉煌，恐怕是困难重重了，你说呢？
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