什麼自主品牌車型有如此悠久、而且富有傳奇性的歷史？小編就不跟您兜彎子了，它就是北京BJ212。提到這款經典的越野車，年輕一點兒的讀者可能都不知道這是什麼車，但稍微年長一點兒的，比如標準80後的小編，對於這款車可能就是滿滿的回憶。
不能不承認，BJ212的“年紀”要比小編要大得多，對於小編認識它之前的那段歲月，小編也只能從有限的文字和圖片中來認知。
BJ212原型車
北京BJ212誕生於上世紀六十年代，而它的誕生也與當時的歷史背景有著莫大的關係。那個年代，正處在中蘇關係破裂時期，很多原來從蘇聯進口的物資都戛然而止，其中就包括軍用吉普嘎斯69。為了應對這種驟然而降的情況，1961年，總參、國防科工委、一機部立即決定研製我們自己的軍事指揮用輕型越野車，而承擔這一任務的就是當時的北京汽車製造廠。1961年3月，北汽輕型越野車項目正式上馬，設計原則是以“東方紅”轎車為基礎，動力與傳動系統等與“東方紅”通用，車身、分動箱、前橋等重新設計，共提出210、210A、210B、210C、210D五種不同參數的方案，經反覆篩選，最終確定採用BJ210C型。6月，北汽試製出BJ210C樣車。
經過反覆的論證、試驗、改造，北京BJ212於1965年正式推出，它的設計借鑑了嘎斯69和吉普威利斯的設計，但比起嘎斯69，它似乎還要先進一些。BJ212採用軟頂可拆卸車身、高底盤設計，並且配備了四輪驅動系統，它皮實耐用、價格低廉、維修簡便，還具有良好的越野通過性能。
BJ212正式在1966年量產列裝。當時它搭載了2.5L發動機，匹配3擋變速器，最高車速可達120-130km/h，綜合油耗14L/100km。這些指標擱在現在可能根本不值得一提，可在當時，即便和世界各國軍隊使用的吉普車相比也不落後。作為中國第一代軍用四輪越野車，BJ212從立項到量產僅用了5年的時間，對於當時剛剛起步的中國汽車工業來說，簡直就是一段可歌可泣的佳話。
不過，真正讓BJ212名聲大噪的是，1966年10月和11月兩次作為毛主席的檢閱車出現在天安門和西郊機場。更是從那時開始，BJ212成為了時代的特徵，也開始了傳奇般的歷史。
BJ212應用極其廣泛，除了檢閱車外，還用於指揮車、運載車，甚至裝配上火炮後，還成為了實用的火炮發射車。
也是因為這種出色的表現，從上世紀70年代開始，BJ212逐步成為地方機關、企事業單位用車，它也成為了上世紀七八十年代的最常見的“官車”。
玻利維亞軍人及其裝備的北京BJ212吉普
利比亞戰場的北京BJ212吉普
不僅如此，BJ212還駛出國門，走向世界。比如玻利維亞就採購一批BJ212並裝備在其軍隊中，利比亞的戰場也出現過BJ212的身影。
北京BJ2020
時間來到1983年，北京汽車製造廠和美國汽車公司組建了中國汽車工業的第一家合資企業——北京吉普汽車有限公司，開始生產真正的Jeep車——切諾基。到了1990年，由於當時已經不能夠適應當時汽車市場的發展，北京汽車製造廠計劃將BJ212停產，但在利用切諾基技術對其進行了百餘項技術升級後，推出了BJ212的換代車型BJ2020系列。另北京汽車製造廠意外的是，BJ2020上市後得到了市場極大歡迎。不僅軍方繼續列裝，在民用市場也颳起了一陣強勁的旋風。
BJ212曾經是越野賽場上的一條風景線
小編真正開始認識、瞭解BJ212是參加工作以後。由於一開始小編從事的是越野拉力、場地賽事的報道工作，在賽場上經常能看到改裝後的BJ212的身影。在當時，10輛賽車8輛BJ212的景象也成為了一道獨特的風景線。而BJ212在越野賽場上的風采也證明了它出眾的越野通過性能。
2018款BJ212三角門版
不過，時間進入21世紀，尤其是到了2010年以後，到了中國汽車工業迅猛發展的時期，各種各樣的車型可謂遍地開花，即便是當初的“老三樣”也已經不能滿足人們的需求，BJ212也從那時起，漸漸淡出了我們的視野。不過，北京汽車製造廠並沒有停產這款極富傳奇色彩的經典越野車，相反還在不斷地推陳出新。今年3月，BJ212 2018款車型上市。
2018款BJ212方門版
正如Jeep牧馬人一樣，BJ212依然延續著50年前的造型，經典軟頂可拆卸車身造型、標誌性的圓形前大燈，不忘初心的外掛式備胎等，看到2018款BJ212，恍如回到從前。
2018款BJ212共有方門和三角門兩款車型，區別僅在車窗的形狀上。
內飾，即便是剛剛推出的2018款車型，BJ212相比現在車型的時尚設計、豪華裝備，可以說是毫無設計感，甚至有些破爛不堪。沒有中控大屏、沒有多功能方向盤、沒有豪華音響，也沒有色彩繽紛的氛圍燈，但古老的指針儀表、拉拔式的的開關、可以看到風道的手動空調，一切都是那麼純粹，富有機械感。
配置上，相比同級車形形色色，BJ212的配置清單可謂空空如也。ABS+EBS是兩款車型的標準配置，方向盤可以上下調節，座椅採用織物面料，空調為手動調節，僅此而已。不過，在BJ212標配USB外部音頻接口，這可能是它身上最時髦的配置了。
即便如此，也不能阻止BJ212的越野性能。2.0L直列四缸自然吸氣發動機的最大功率和扭矩分別為75kW和178Nm，數據不算漂亮，但在5擋手動變速器和帶有低速分動箱的分時四驅系統的幫助下，可以輕鬆擺脫各種困境的困擾。不僅如此，BJ212採用了傳統越野車的非承載式車身結構，前後縱置鋼板彈簧式的非獨立懸架，這都能夠提升它抵抗越野時對車身帶來的衝擊。除此之外，4080、1840、1870mm的車身尺寸、2300mm的軸距讓它有著靈活的操控性，而215mm的最小離地間隙也讓它可以輕鬆跨越一些障礙。
2018款BJ212 2.8T柴油版外觀
2018款BJ212 2.8T柴油版內飾
在在未來，BJ212還將推出一款2.8T柴油版車型，新車在外觀和內飾設計、用料和做工上將有一個質的提升。
那麼，這樣一款經典越野車賣多少錢呢？BJ212方門版7.475萬元，三角門版7.66萬元。這樣的價錢，我們可以買一輛奔騰X40，一輛長安CS35，或者一輛風光560，甚至加幾千能買輛比亞迪S6，而且它們外觀更時尚，配置更豐富，功能更齊全，但買不到50多年的經典和出色的越野性能。
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