現在很多人的汽車都是自動擋了，自動擋比手動擋操作簡單，自動擋不僅僅能幫車主省力還能省心。開自動的車只要掛著D檔，然後憑藉踩油門和剎車來控制車速就行了，因為升檔和降檔都是通過油門和剎車來控制，自動擋的耗油量會比手動擋高。如果想省油，自動擋就需要換擋，就拿自動檔汽車下坡的情況來說，很多人都是通過掛D檔踩剎車，慢慢的通過，這個方法是可以省油，但是這種情況也很危險。
在自動擋下坡的時候，一旦碰到坡度比較大的地方，車主就需要長久的踩住剎車。長時間踩剎車的話會讓車子的剎車盤發熱，剎車盤如果發熱的話就會讓周邊空氣膨脹，膨脹的空氣會撐開剎車盤和剎車片的距離，導致制動效果慢慢的減弱，而且坡度還很長的話，可能會出現剎車失靈的情況。
很多人是因為以前開手動擋習慣了，都很喜歡空擋滑行，因為空擋滑行速度不會很快，還能省油。但是這種情況只能用在以前沒有車載電腦的汽車上，現在很多的汽車都差不多是電噴機控制，空擋滑行的時候發動機還是會強行工作，最好不要用空擋滑行了。
我們開自動擋的時候可以用L檔來控制發動機的工作頻率來控制車速，預防剎車盤出現過熱的情況，我們要先減速才能讓自動擋位掛入L檔，不然會對變速箱造成傷害。自動檔下坡的時候，掛D檔踩剎車是很危險的。
如果是手自動一體的變速器，我們可以把檔位掛到M檔，如果出現了發動機轉速上升快，車的速度又不快的情況，很有可能是離合器等組件出現問題了，要去汽車廠檢查下。你們自動擋的車下坡的時候是掛什麼檔位呢？
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