05.01 “磁流變液式緩速器”，一種輔助制動系統，你車上有嗎？

相信進來的很多同學都不知道什麼是緩速器，它不是大家都知道的制動器，而是一種輔助制動系統，在下坡時起到輔助制動的作用。

輔助制動系統與主制動系統相比，它能吸收的功率比制動器要小很多，但是它能在很長時間內保持吸收的功率不變。

當汽車在長下坡行駛時，需要的制動效果相比緊急制動時的功率小太多，所以緩速器的制動效果就可以滿足下坡所需的速度，提高車輛行駛的安全性，也可以使制動器的壽命得以延長。

而磁流變液式緩速器是一種特別的緩速器，特別在它的工作介質。下面就讓我來介紹介紹：

磁流變液式緩速器的結構是由機械裝置和磁流變液兩部分組成。是以磁流變液為介質進行工作的緩速器，工作原理是與電渦流緩速器及液力緩速器完全不同，其相關理論包括磁流變液組成，磁流變效應，應用於緩速器的磁流變液性能要求等。

磁流變液是將微米尺寸的磁極化顆粒分散溶於絕緣載液中形成的特定非膠性懸浮液體,因而其流變特性隨外加磁場變化而變化。

未加磁場時,磁流變液的流變特性與普通牛頓流體相似,若加一中等強度的磁場作用時,其表觀粘度係數增加兩數量級以上;

當磁流變液受到一強磁場作用時,就會變成類似“固體”的狀態,流動性消失;一旦去掉磁場後,又變成可以流動的液體。

這種可逆轉變可以在毫秒級內完成。所以經通電流後，磁流變液與轉葉輪的緊密度將增強到一定的程度，使得轉葉輪的速度減緩下來，車速也就減緩下來了。

由於緩速器採用磁流變液工作原理，沒有很大的電流，因此不會對車上的電子產品造成影響，配合優良的電子控制配件使用，必能獲取更好的防抱死防滑效能。

根據調查，制動摩擦片的壽命取決於車輛的使用工況及駕駛員的駕駛習慣，我國大中型客車緩速器使用調查結果顯示:安裝了緩速器的客車制動摩擦片壽命比未裝緩速器的客車制動蹄片壽命延長4/7倍。因此可以說道路運輸卡車安裝緩速器可以縮短制動摩擦片的更換週期，減少制動器的維修次數，同時可以降低維修費用、減少車輛損壞。同時可以提高駕駛的安全性和舒適感，減少駕駛員的疲勞、提高工作效率、減少急剎車、使駕駛員更順暢。