全新的2018年大众途观以当前车型的趣味驾驶特性为基础，重新设计专为满足美国消费者的需求而设计，具有更复杂更宽敞的内饰，灵活的座椅和高科技信息娱乐系统以及可用的驾驶员驱动程序 - 帮助功能。
与全新的2018年大众阿特拉斯中型SUV一样，新Tiguan基于大众汽车的模块化横向矩阵（MQB）架构。 与2017款相比，新款Tiguan拥有更多的内部空间，两排车型的货位增加高达58％。 2018年的车型长度为185.1英寸，比目前的版本长10.6英寸，比在欧洲销售的大众途观长8.5英寸。 途观的扩大规模使其成为该领域最长的足迹之一，尽管它仍然足够灵活，能够在城市驾驶中脱颖而出。
全新的大众途观标志着大众汽车清洁永恒的设计DNA的进化，具有现代线条和精致的外观。 MQB平台允许比当前模型更广泛，更低的立场; 这与尖锐的字符线和车辆的LED照明的结合已经获得了几个欧洲设计奖。
S饰边以卤素头灯，LED日间行车灯和尾灯，带转向功能的雾灯，带集成转向信号灯的加热外后视镜以及17英寸“蒙大拿”车轮为特色。 SE配饰采用17英寸“Tulsa”车轮和功能部件，以及镀铬外饰包。 Tiguan SEL包括18英寸的“Nizza”车轮，电动车门和银色车顶导轨。
新款大众Tiguan SEL Premium也拥有最新的Fender Premium Audio System作为标准设备。 为新一代车型而更新，这是Tiguan提供的最强大的Fender音响系统。该系统是通过Fender，传奇音乐放大专家和Panasonic®之间的合作开发的。 功能强大的480瓦12通道功放可为Tiguan机舱提供大小适中的声音。 共有9个扬声器，包括Super TwinTM前门扬声器和Bassman TM低音炮。 超级双胞胎单元是专门设计用于改进前级成像和低音响应的200毫米双音圈低音单元，而带有单音圈设置的超低音单元则确保了Fender的签名音频体验在所有行中都令人愉快。
Tiguan可配备主动控制全轮驱动系统4Motion。 最新一代的4Motion系统在轮箍发生前启动，以帮助消除牵引力损失。 该系统通过使用基于特定驾驶条件的高级控制功能来实现此目的。 当在相对较低的负载下或滑行时运行时，前轮被驱动并且后轮分离，从而有助于节省燃油。 但是，后轮可以在需要时通过由电动液压油泵启动的中央差速器在几分之一秒内接合。
Tiguan的支柱型前悬架安装在轻质的单件加强钢制副车架上，具有较低的控制臂和长行程螺旋弹簧。 在后方，坚固的四连杆系统旨在应对严苛的道路行驶和适应4Motion全轮驱动。具有可变辅助功能的电动机械动力转向系统为Tiguan的趣味驾驶特性做出贡献。 在高速行驶时，转向变得稳固而直接，而在停车速度下，辅助功能也得到了提高。 尽管长度增加，但新款大众途观与2017款车型一样灵活，转弯半径更小，达37.7英尺。
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