自主品牌近年來發展迅速，尤其是SUV領域，像哈弗、吉利、寶駿、傳祺等品牌都起到了扛大旗的作用。從目前市場上自主品牌賣得比較火熱的車型來看，都是顏值高、性價比的車型，甚至有些車型比合資車的配置高動力也更強，這就使合資車感到形勢不妙，競爭的壓力逐漸加大，不少合資車開始採取降價的措施。今天要介紹的這款現代途勝也一樣，本月直降2.5萬，1.6T配DCT僅14.49萬，比本田CR-V厚道，現代這回又要發威了。
途勝車身的長寬高為4475*1850*1655mm，軸距為2670mm，在尺寸上表現比較中規中矩，作為一輛緊湊型SUV還是足夠用的。我作為一個南方人，家裡成員的個頭都不是特別高壯，空間上使用對於我來說是足夠的，一家人回回老家旅旅遊，拉年貨拉行李拉特產等等都是足夠的。並且座椅的包裹性強並且柔軟，就算的久坐也不會很累。
外觀上看，這款韓系車現代途勝與自主品牌一樣有著比較高的顏值，前臉依然是家族式設計，其實第一眼看上去，途勝與哈弗H6的前臉設計有點相似，都使用了橫向的鍍鉻進氣格柵設計。
但是兩款車還是各有特色的，途勝的前臉看起來更加大氣一點，外觀比本田CR-V要時尚。燈光采用的是鹵素光源，側面看造型比較普通，但是精緻感還是有的，個人比較喜歡尾部的設計，簡約又不失時尚感。
內飾上的設計非常簡潔，沒有使用太多花哨的設計，只使用了一些亞光銀色鍍鉻裝飾，中控功能區比較集中，物理按鍵很多，如果能夠換成觸屏的中控屏會更加簡潔。雖然中控區看起來很複雜，但是全車的亞光設計，讓它的繁瑣感覺被弱化，整體看起來還是簡潔時尚的。中控屏和多功能方向盤除了最低配版都有配置，中控屏搭配8英寸彩色屏幕。
配置上，像電動天窗、後視鏡電動調節、車內中控鎖、發動機電子防盜、後駐車雷達、制動力分配、主副安全駕駛座安全氣囊等配置都是具備的，但是個人不太建議買最低配版車型，在配置上不夠全面。
動力上途勝全系搭載1.6T渦輪增壓發動機，匹配7DCT變速箱，最高車速可達195km/h，百里油耗在7.1L左右，最大扭矩為265nm，最大功率為177nm，有兩款高配支持適時四驅，前後都使用獨立懸架。從性價比上來說，途勝還是不錯的，各個方面表現比較均衡，在售價上更是比本田CR-V厚道。
途勝的廠家指導價為16.99-23.99萬，現在全系降了2.5萬，最低僅14.49萬，但是個人不太推薦這款最低版車型，除這款兩驅舒適版外其它車型都比較推薦，今年的新款兩驅15週年特別版售價為15.49萬，雖然只貴了1萬但是在配置上豐富了很多。綜合來看，這款途勝還是非常值得入手的，配置動力上都不比本田CR-V差，價格卻更實惠，比本田CR-V厚道多了。（小蔣）
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