在剛剛發佈的2018年世界500強榜單上，中國最大的民營汽車集團吉利控股排名第267位，比去年的343位上升了76位。
雖然今年有6家中國車企上榜，而且其餘5家排名都比吉利高，但吉利卻是唯一的一家民營品牌，其餘都是靠合資品牌堆砌起來的大型國有集團，分別是上汽（36位）、東風（65位）、北汽（124位）、一汽（125位）、廣汽（202位）。
2017年，吉利集團營業額達到412億元，利潤達到18億元，這還不包括旗下的沃爾沃乘用車業務。可以說，這幾年吉利的不斷“上進”為整個自主品牌汽車帶來了轉機，扭轉了國人對自主品牌“廉價”、“落後”的偏見，稱其為“汽車界的華為”並不為過。
就拿最簡單的銷量數據來說，6月份吉利旗下共有三款轎車銷量破萬，分別是帝豪（19645輛）、帝豪GL（13819輛）、遠景（11734輛）。
銷量破萬的SUV更是達到4款，博越（22233輛）、帝豪GS（14044輛）、遠景SUV（10426輛）、遠景X3（10225輛），而全新子品牌領克首款車型領克01的銷量也破萬9000，離破萬已經是近在咫尺了。
一個品牌單月能有7款車銷量破萬，這簡直就是市場上的一個奇蹟，連神車大眾都難以望其項背。縱覽吉利全系，6月總銷量128449輛，同比增長45%，上半年總銷量為766630輛，同比增長44%，隨著領克02、博瑞GE、繽瑞等新車陸續加入戰場，吉利下半年的銷量可能還會有較大幅的提升，預計全年總銷量將達170萬輛左右。
除了發展自主品牌外，吉利還大力拓展海外子品牌業務，這些年通過收購沃爾沃、路特斯、寶騰、戴姆勒等，已發展成了一個跨國大型汽車集團。
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