在刚刚发布的2018年世界500强榜单上，中国最大的民营汽车集团吉利控股排名第267位，比去年的343位上升了76位。
虽然今年有6家中国车企上榜，而且其余5家排名都比吉利高，但吉利却是唯一的一家民营品牌，其余都是靠合资品牌堆砌起来的大型国有集团，分别是上汽（36位）、东风（65位）、北汽（124位）、一汽（125位）、广汽（202位）。
2017年，吉利集团营业额达到412亿元，利润达到18亿元，这还不包括旗下的沃尔沃乘用车业务。可以说，这几年吉利的不断“上进”为整个自主品牌汽车带来了转机，扭转了国人对自主品牌“廉价”、“落后”的偏见，称其为“汽车界的华为”并不为过。
就拿最简单的销量数据来说，6月份吉利旗下共有三款轿车销量破万，分别是帝豪（19645辆）、帝豪GL（13819辆）、远景（11734辆）。
销量破万的SUV更是达到4款，博越（22233辆）、帝豪GS（14044辆）、远景SUV（10426辆）、远景X3（10225辆），而全新子品牌领克首款车型领克01的销量也破万9000，离破万已经是近在咫尺了。
一个品牌单月能有7款车销量破万，这简直就是市场上的一个奇迹，连神车大众都难以望其项背。纵览吉利全系，6月总销量128449辆，同比增长45%，上半年总销量为766630辆，同比增长44%，随着领克02、博瑞GE、缤瑞等新车陆续加入战场，吉利下半年的销量可能还会有较大幅的提升，预计全年总销量将达170万辆左右。
除了发展自主品牌外，吉利还大力拓展海外子品牌业务，这些年通过收购沃尔沃、路特斯、宝腾、戴姆勒等，已发展成了一个跨国大型汽车集团。
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