试驾丨和新远景SUV约在海拔三千五百米之上

试驾丨和新远景SUV约在海拔三千五百米之上

当机长广播此次前往西宁的航线飞行高度在万米以上时,我才意识到这次新远景SUV安排在青海湖的试驾并不简单。青海湖位于“世界屋脊”的青藏高原上,平均海拔3500米,此次试驾道路包括了山路、乡村道路、高速公路、花田在内的多种路况,这场约会对于我和它,都是一项挑战。

试驾丨和新远景SUV约在海拔三千五百米之上

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在车队出发时,我见到了这个在动力、智联、安全、舒适、设计5大方面升级后的“大朋友”,此次是我们试驾的是新远景SUV的顶配版本。

其实第一眼看上去,新远景SUV在外观方面并没有什么大刀阔斧的改变。水滴涟漪式的家族前脸、双C型的前保险杠设计,细节方面的调整使整车看上去协调性更好,车身更显精致。车尾保持老款车型的垂直排列式尾灯组,后包围采用全新设计,搭配双边共两出式镀铬排气口,质感和视觉效果都上了一个台阶。

试驾丨和新远景SUV约在海拔三千五百米之上

新远景SUV作为一款定位为“中级家享SUV”的车型,它的关键词是“家庭”和“幸福”。而对于一款主打家用的SUV而言,还有什么比拥有一块面积为1.05平米的全景天窗更幸福的事情?一抬头整个星空都是我的!幸福~我要的幸福~

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再看内饰,平底运动方向盘、全液晶仪表盘、9寸中控大屏、全新的前排座椅都已经和老款大不相同。彩色3D液晶组合仪表除了具备常规功能之外,还增加了胎温胎压监测以及导航提示功能,尤为值得好评的是,车子内部还新增了负离子空气净化器。

环顾车内,不得不说这套新内饰的质感真的让人很难将它和7.59万-10.59万的售价联系在一起。门板、中控饰板上的大面积软性材料应用、中控部分的按键手感、储物空间的分布和布局,可以说是这个级别里面最高级的了。

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新远景SUV配备了隐藏式高清行车记录仪、LIM电子限速系统等安全配置,八位一体博世ESP系统、EPB电子驻车、AutoHold自动驻车系统更是全系标配。

新远景SUV搭载了GKUI吉客智能生态系统,其拥有科大讯飞3.0版本的智能语音系统、远程操控功能、360度3D全景影像、全新的人机交互界面等等,一句“你好,远景”就可以唤醒它的语音功能,智能人性化配置方面进步不是一点点。

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在试驾中我试着语音要求打开导航、打开空调、我要听歌等等,语音系统的识别效果不错,可以较快的反应并完成命令。只是在测试中发现中控大屏显示的360度3D全景影像画面清晰度略差,不过这个价位,有就不错了,要啥自行车,对不……

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新远景SUV采用全新1.4T涡轮增压发动机,这款发动机最大功率98kW/5200rpm,最大扭矩215N•m/2000-4400rpm,扭矩输出相比1.8L发动机要高出26%。

与这台1.4T涡轮增压发动机匹配的是一款可模拟8挡的CVT变速箱,这个组合使新远景SUV 1.4T车型的平均百公里油耗降低到了6.3L。

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有高原驾驶经验的人都知道,高原环境对小排量发动机动力输出的考验是非常大的。由于高原空气密度低,含氧量减少,发动机进入气缸的氧气量减少,发动机动力下降和油耗增加等缺点都会随之暴露。

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但是吉利汽车却选择反其道而行之,无疑,它是自信的。

初段加速时,新远景SUV给人的感觉比较有劲儿;中段加速时,虽然小排量发动机动力不足的弱点开始暴露,但是仍然能感受到1.4T发动机的动力输出在同级车型中算不错的,响应速度也并不算慢;只是在高速加速巡航超车时有点后劲不足,即使加大油门踩下去也有点反应迟钝,所以每次超车前我都要特别注意超车道的车辆行驶情况,预判好距离才能进行超车。

值得一提的是,在试驾当天主办方还组织了节油比赛,一天的角逐下来,最低油耗仅为百公里4.5L。

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新远景SUV采用的是前麦弗逊独立悬挂+后多连杆悬挂,底盘给人的感觉并非是硬气,反而更多的是温柔、舒服。

在连续起伏的山路上行驶时,悬架足够的支撑力使我没有任何不适感。尤其要表扬的是,当我行驶在青海湖畔的油菜花田间,路面上有很多的细小碎石和坑洼时,新远景SUV的悬架可以很好的过滤掉多余的震动,让我可以在十分舒适的环境下观赏沿途美景。

试驾丨和新远景SUV约在海拔三千五百米之上

抵达青海湖,我们推开车门下车,被眼前的美景深深地震撼着。与此同时,呼啸而过的风声让我突然意识到此次旅途中车内有多静谧。

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在怠速阶段,发动机噪音被抑制的很好,传入车内的声音几乎可以忽略不计;在行驶过程中,产生的路噪经过多重过滤后才传到车内,车内驾乘者不受任何影响。

试驾丨和新远景SUV约在海拔三千五百米之上

试驾当天,有媒体在经过花田时对新远景SUV的静音水准进行了实地测试,显示达到了37.9dB的超静音水准。不得不说,在NVH方面新远景SUV达到了这个级别较高的水平。

试驾丨和新远景SUV约在海拔三千五百米之上

一天的试驾结束,新远景SUV“越级”的内饰质感、智能配置、平顺的动力表现、良好的静谧性都带给我非常不错的驾乘感受,它的陪伴使我在旅途中不用担忧其他、只需舒适的欣赏着海拔三千五百米之上的美景。

写在最后:

新远景SUV带领我们在青海湖体验着幸福之旅,但是,相比大自然的安静详和,国内SUV市场的竞争可就残酷的多了。

不过,远景SUV凭借其过硬的产品实力,自2016年8月上市以来长期月销量过万,22个月累计销量突破25万辆,被称为“8万元级SUV性价王”。此次升级后的新远景SUV在性价比方面还是一如既往的高,售价区间只有7.59万-10.59万元。面对这样一款外观造型、内饰配置、动力操控,甚至是价格方面都能满足大部分家庭用车需求的SUV,它未来的市场表现应该不用我们担心,还是继续和它一起欣赏美景吧。


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