6月28號，領克春夏發佈會在領克張家口工廠舉行，本來領克02的上市發佈會是整場活動的重頭戲，但是湃客卻發現，除了領克02，領克01 PHEV車型的預售其實更加重磅。
作為擁有歐洲血統和互聯網基因的新時代高端品牌，領克不僅要在中國市場打開局面，未來進軍歐洲甚至是擴展到全球市場才是它的究極目標。而領克01 PHEV車型將是領克品牌進軍歐洲的首款車型，該車將於2019年在比利時沃爾沃根特工廠投產，與沃爾沃2018款XC40共線生產，並將在2020年上半年正式在歐洲市場上市銷售。
作為叩開歐洲市場大門的戰略型車型，領克01 PHEV自然是備受矚目，而在發佈會現場，領克汽車高級副總裁魏思瀾、領克汽車銷售有限公司常務副總經理易寒先生分別為領克01 PHEV車型站臺，就已經能夠說明問題了。
當易寒先生宣佈，領克01 PHEV的預售價為24萬-27萬時，現場爆發了熱烈的掌聲。的確，在未算上補貼前，這個價格真的很有殺傷力。
我們不妨看一下跟目前熱銷的PHEV車型相比，領克01 PHEV的表現到底如何？
跟榮威RX5插電混動車型相比，領克01 PHEV在最大續航里程以及百公里加速方面優勢明顯。可能有人會有疑問，為何領克01 PHEV的綜合續航里程能到近千公里，這主要有兩點原因：
第一，領克01 PHEV採用了先進的P2.5架構，將電機高度集成於變速箱內，由此誕生的7DCT-H自動變速箱，最高傳動效率可達到97%，提升了14%的動力和42%的節油率。第二，領克01 PHEV是全球首款搭載博世iBooster（智能助力器）和博世ESP® 9.3 hev X的插電式混動車型，在二者協調工作時，可實現幾乎100%的制動能量回收，使電動車輛的續航里程增加高達15.4%。
此外，領克01 PHEV還傳承了領克01車型的全域安全理念，將守護涵蓋至主動安全、被動安全、行人安全、環境安全、財產安全等全領域。簡單來說，領克01上面齊全的主被動安全配置，在領克01 PHEV車型上都能找的到，這無形當中將大大增加它的競爭力。
當你看到領克01 PHEV的表現時，你就會發現，24萬-27萬的預售價絕對不高，未來算上補貼後它的正式價格應該跟榮威RX5 插電混動車型差不多，而且在上海這種限牌城市，同樣會送牌照。但是，前文說了，它的最大續航里程，35m的百公里制動距離、CMA架構下的Drive-E 雙引擎發動機以及安全配置、智能互聯配置，甚至是顏值方面，都要超過榮威RX5 PHEV車型，這樣一比較，領克01 PHEV車型的性價比高出不少。
可能有人說了，為什麼不拿比亞迪全新一代唐和WEY P8來比，其實主要是有兩點考慮，第一，從尺寸上看，領克01 PHEV還屬於一款緊湊級SUV，但是比亞迪唐和WEY P8都屬於中型SUV的範疇，二者賣的比領克01 PHEV貴也是合情合理；第二，目前領克01 PHEV只是公佈了預售價，而且詳細的配置信息沒有出來，所以為了公平起見我們會在上市之後確定了補貼後的價格再來進行類比。
結語
其實，目前的插電混動SUV市場，排名前幾位的都是緊湊級SUV，所以，如果從這個角度看，未來領克01 PHEV將有很大的機會成功！況且，今年以來領克01表現強勢，直逼萬輛大關，品牌認可度已經不再是問題。
據悉，領克01 PHEV將在7月27號正式在領克官網開啟預售，至於它能否成為易寒總口中說的“領克01 PHEV將成為消費者不妥協的購買新能源車的理由”，我們且等上市之後再看！
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