一直以来，高性能似乎都和SUV挂不上什么关联，但自打捷豹玛莎拉蒂等主流轿车跑车品牌推出了量产SUV以后，这个市场可谓是炸开了锅。愈来愈多的高性能SUV开始进入人们的视野，让激情与运动这个词不再专属于跑车或轿车。
在性能车里，人们喜欢管某些车型叫“扮猪吃老虎”，而我们今天要聊的这几款，就是他们口中的“大老虎”，每款都是妥妥的实力派高性能SUV，且均刚推出不久。差不钱的老铁们，要不要考虑下，整一辆？
路虎揽胜运动版 SVR
指导价：230万
动力成绩：575匹 4.5秒
SUV专业户的路虎于去年年底在洛杉矶车展上首发了这台新款SVR，并于今年1月份正式登陆了国内市场，售价高达230万，颇有一种目标直指兰博基尼Urus的意思。
当然，动力升级才是SVR一个主要的看点。新款5.0L机械增压V8发动机最大功率575匹，峰值扭矩750牛·米，相比老款增加24匹和20牛·米。不过加速性能比较一般，0-100km/h加速要4.5秒，在同价位而言有点不够意思。也不奇怪，毕竟揽胜的尺寸和重量都在那摆着呢，且对于一台揽胜车主而言，性能可能是其次的，它的那种尊贵的气质可能才是最吸引土豪们的精髓所在。
Jeep 大切诺基Trackhawk
指导价：暂无
动力成绩：717匹 3.5秒
相比前者，大切诺基Trackhawk基于新款大切诺基打造，在其基础上增加了开孔发动机盖、前保险杠大尺寸进气口、运动包围、Brembo黄色制动卡钳彰显着其顶级运动型号的“徽章”。造型上虽看起来与普通大切无两样，但真正被唤醒时就会如猛兽般沸腾起来。
引入国内的Trackhawk将保留原汁原味的动力系统，搭载一台6.2升机械增压V8发动机，最大功率达到了惊人的717马力，峰值扭矩850牛·米（相比6.4L自然吸气V8动力的大切诺基SRT8分别提高了249马力和226牛·米），传动系统匹配采埃孚的8AT变速箱，官方0-96km/h加速时间仅为3.5秒，极速可达290km/h，妥妥的高性能SUV霸者。
捷豹F-PACE SVR
预售价：198.8万
动力成绩：550匹 4.3秒
捷豹F-PACE自上市以来也有三年有余了，作为一个拥有英伦运动血统的它也该注入一点高性能的激素了。于是开年不久的纽约车展上，捷豹的这款F-PACE SVR便给捷豹粉们带来了新的希望。新车将有望于今年年内引入国内市场。
造型上这款SVR同样与普通版的F-PACE无太大区别，但当你仔细观察时就会发现其身上不同之处，尺寸更大的进气格栅辅以熏黑的菱形纹中网，增加散热开口的前发动机舱盖，到处都充满了性能的味道，时刻在提醒你不要轻易的招惹它。
动力方面，拥有跑车血统的捷豹做起性能SUV来也毫不客气，修长的车头内塞入了一颗硕大的V8机械增压发动机，最大动力参数分别调至550匹/680牛·米，百公里加速也仅需4.3秒。虽然成绩算不上惊艳，但是捷豹那迷人的声浪可是独一无二的。
道奇Durango SRT
指导价：暂无
动力成绩：482匹 4.4秒
作为大排量自吸发动机的坚守者，道奇的车型在欧美很多地方都大受欢迎，而Durango SRT则是道奇旗下SUV系列的性能旗舰，刚小改不久2018款更是新增了许多激进的细节元素。
在连大切诺基都开始走进机械增压的今天，道奇Durango SRT的这颗6.4升Hemi V8心脏则可谓是相当稀有了，其最大输出为482马力，峰值扭矩为637牛·米，其也被广泛应用于克莱斯勒旗下品牌的高性能车型当中。虽然百公里加速成绩仅为4.4秒，但那强大的自吸低扭加速感依然会让你分分钟“高潮”。
不过，受到中美贸易战的影响，本来在中国就吃不香的道奇SRT系列，引入这款新款Durango SRT的机会就更加渺茫了，大家也就只能饱饱眼福了~
梅赛德斯-AMG GLC 63/63 S
指导价：暂无
动力成绩：510匹 3.9/3.7秒
AMG GLC 63最早于2017年4月开幕的纽约车展正式发布，与普通版GLC相比，这款高性能SUV在外观上增加了AMG套件，相比于此前已经发布了的GLC 43系列车型相比，其造型更加激进，提供了包括更富有运动感的前后保险杠、侧裙、轮圈、后扩散器等。同时AMG还有一款AMG GLC 63 S Coupe，即溜背式的GLC 63，视觉上更为动感。
值得一提的是，GLC 63搭载的是AMG的4.0T V8双涡轮增压发动机，最大功率增加到510马力，峰值扭矩则提高到700牛·米，与C63身上的那颗完全一致，但得益于SUV其有力的四驱系统，GLC 63和GLC 63 Coupe两款车0-96km/h加速时间为3.9秒，而AMG GLC 63 S Coupe则缩短到了3.7秒，成功的弥补了C63无法挺进3秒俱乐部的遗憾，一举成为了为数不多的破4秒高性能SUV。
玛莎拉蒂Levante Trofeo
指导价：暂无
动力成绩：590匹 3.9秒
玛莎拉蒂“莱文特”也是在国内极受欢迎的一款豪华SUV，“海神叉”的LOGO搭配流畅霸气的SUV造型形象深入人心。而这款顶级性能的Levante Trofeo，则毫无疑问是冲着喜欢尊贵与性能并存的大金主而来的。
值得一提的是，Levante Trofeo搭载的是一台来自法拉利的3.8T V8发动机，最大可爆发出590匹/730牛·米，仅次于兰博基尼Urus的660匹，比卡宴Turbo S的570匹、路虎揽胜运动SVR的575匹都要更强，搭配Levante那更具优势的风阻系数，最终百公里加速成绩仅需3.9秒，妥妥的又诞生了一台3秒俱乐部成员，最高车速可达300km/h。
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