華僑城20億戰略投資同程藝龍;日本將實施新民宿法;途家與Airbnb聯姻失敗;航司恢復徵收國內航線燃油附加費|旅界一週

华侨城20亿战略投资同程艺龙;日本将实施新民宿法;途家与Airbnb联姻失败;航司恢复征收国内航线燃油附加费|旅界一周

華僑城20億戰略投資同程藝龍

2018年6月4日,華僑城集團與同程旅遊集團聯合宣佈,雙方已於近日達成戰略合作,華僑城集團將戰略投資同程旅遊集團,總投資額度超過20億元。

交易完成後,華僑城集團成為同程旅遊的重要戰略股東之一,雙方將發揮線下資源與線上大數據的戰略協同效應,實現互利共贏。

華僑城入股同程藝龍,或將真正實現文旅地產的線上線下融合。from 旅界君

日本將實施新民宿法

我們不可否認,日本民宿業的逐步解禁,引起了市場重視,越來越多的民間資本或是企業對這片亟待開發的市場虎視眈眈。

在這其中,有在日華人、有途家、Airbnb這類的行業大鱷,也有薛蠻子這樣的資本巨頭。

當多數局內玩家以為,在東京奧運會的助力下會為日本民宿開業一個全新的黃金時代時,一則相關政策的落地,卻再次讓這火熱市場陷入了寒冬,眾多國內投資者紛紛逃離。

日本民宿法是整個民宿業的照妖鏡,有的企業可以繼續擴張,有的企業只能下架房源,例如Airbnb。from 旅界君

途家與Airbnb聯姻失敗

如果不是Airbnb掌門人布萊恩·切斯基擔心會失去在華的品牌控制權,或許現在Airbnb已經與途家順利“合體”,甚至成為全球非標住宿行業的壟斷者了。

幾天前,彭博社的一則報道指出,Airbnb與途家這兩位行業大鱷曾在2017年1月推動過中國區業務的合併。

但在簽字確認階段,Airbnb掌門人布萊恩·切斯基突然決定放棄交易。

非標住宿領域的蛋糕,攜程不但自己要吃,而且不允許別人吃。from 旅界君

航司恢復徵收國內航線燃油附加費

繼東航、國航、春秋、吉祥、海航等多家航司宣佈恢復徵收國內航線燃油附加費後,南航也於昨日正式宣佈相應調整國內航線燃油附加費。

南航通知顯示,6月5日(出票日期/旅行日期)起恢復徵收國內航線燃油附加費,無論是800公里(含)以下航線、還是800公里以上航線,每位旅客均將收取10元燃油附加費。

面對近期燃油價格上漲的現實,國內航司顯然要準備好“過冬”了。from 旅界君

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