記新潮熱M
NO.1 不容置疑！哪裡價格貴，哪裡的保養肯定更好。這點在一些定位更為高端的品牌服務上更是被放大。畢竟，無論是對客戶本身的服務，還是對產品的維護保養的細緻度，總得對得起更高的收費吧？當然，個別無底線的品牌店鋪除外。更高端的品牌，對於旗下的品牌4S店要求肯定是正面的，但無論何時何地都會有一些害群之馬。因此，從大方向來說，4S店肯定能給予你更規範、更科學和更全面的保養方案。
NO.2 但是，對於許多預算不寬裕為了節省經費或者對於在哪裡保養持無所謂的車主們，很多會選擇在路邊維修店保養。可能車主的車子已經過了保修期，也可能為了保養的方便性，也會選擇在路邊攤進行保養。畢竟不可能每個地方都有4S。由於這些汽車維修店能否讓客戶滿意，直接和自己的收入掛鉤。他們幾乎可以滿足任何消費者，關於汽車任何的保養需求。因此，許多消費者因為方便性和便於溝通，從而選擇路邊維修店保養。並且路邊的保養有很多優勢，第一就是工作人員都服務態度良好。另外，保養的過程中可以全程在旁邊觀察，保養過程更加透明。沒有機會出現一些關於4S店更換配件的謠言。
NO.3 但對於一些保修期之內的車輛來說，許多車主不一定放心，或者被保修的條框所左右不得不在4S店保養。雖然說前些年國家有關部門已經明確在除了4S店之外維修店保養是不影響汽車保修的。但是萬一在保修期之內在4S店之外保養，又萬一出現了產品的品質需要索賠！但由於這個售後的過程以及具體實施是在4S店進行的，4S店可以以各種條條框框拒絕在4S店之外保養的車輛，期望和應得的保修服務。比如，一般情況下，4S店會要求你所在保修的店鋪提供資質，證明這個店鋪能具備對這款汽車維護保養的技能和資質，然後才會給予正常的保修服務。
NO.4 然後問題就來了，在眾多的汽車維修店鋪當中，哪怕是全國連鎖的店鋪，也不一定提供完善的4S店需要的資質證明，去證實自己有能力檢修這款車型。還有個問題，你所在保養的哪怕是大型連鎖汽車維修店，他們會給你費時費工開個甚至需要總公司開具的證明嗎？因此，這種事實情況，制約了保修期之內的新車在外保養的可能性。 
NO.5 因此，如果你是一個新車的話，或者是保質期之內汽車，你還是多花點錢去4S店保養吧，畢竟萬一發生產品的品質問題，你沒有時間，沒有精力，沒有能力去和4S店去交涉。就是，並且獲得賠償。但對一些超過保修期的車輛或者二手車等等，反正已經沒有任何保修服務了，不如在外邊保養還能多省點錢，保養項目也可以隨意的根據自己的需要進行保養，甚至不保養。
汽車G值聯盟
關於汽車保養這個問題，其實已經是老生常談了，究竟是在4S店保養，還是去路邊店保養，網上的討論也很多。那今天，我們就這一問題，再來交流一下。
首保基本是沒有爭議的，各大經銷商都會提供第一次免費保養的服務，因此廣大消費者都會選擇到4S店進行保養。但有一點需要注意的是，必須在保養手冊規定的時間和里程範圍內到4S店進行保養，否則4S店將認定你為自動放棄免費首保資格。
從二保開始就需要消費者自己掏腰包了，根據車型不同，保養所需的費用也不同，那麼在4S店保養和去外面保養有什麼區別呢？
4S店的配件都是原廠原裝，但是貴，不僅材料貴，而且工時也貴，基本配件出現故障以後，4S店是不修的，一律就是換，有時候可能還是換整個總成，所以4S店的利潤真的高到嚇人。
而路邊店呢，首先就是材料便宜，人工費也不貴，但是他的材料就不能保證了，基本汽修廠的原則就是能用就行，因為他們平時碰到的各種車型都會有，不可能像4S店那樣做到所有配件原廠原裝。
所以，如果車主想到路邊點保養，可以選擇自己購買材料，然後出一定的人工費讓維修師傅幫忙換一下。但是在購買產品時，切莫貪便宜，要知道便宜沒好貨，而且汽配市場魚龍混雜，市面上流通的三五產品也著實不少。
其次呢，就是技術高低的問題。不可否認很多路邊修理廠的師傅維修技術都很高，但是畢竟4S店的維修師傅接觸的都是同一類型的車，見的多了修的多了，也就熟練了，而且也更加專業，要知道專業的核心詞是專。
而路邊維修廠的師傅平時接觸眾多車型，雖然基本構造原理都差不多，但不同車型之間的細微差別還是很明顯的。
最後也是最重要最受爭議的一點就是：在外面做保養究竟會不會影響質保。
雖然國家有明確的法律規定：消費者在車輛維修保養方面擁有自主選擇權，在質保期內不按廠商及4S店要求進行維修保養的車輛也不會失去質保資格。
但是一旦在外面保養出現問題，你想要質保需要出示：維修方的經營執照、維修行業經營許可、配件採購使用證明、配件合格證明、資質證明、廠家授權證明、出廠竣工證明等等等等。
總之一句話，質保期內，最好還是老老實實到4S店去做保養，否則商家有一萬個理由不給你質保。
輕輕侃車
主要看你買的是什麼車，如果是豪車不差錢的話還是4s店保養，免得後期有問題扯皮。
普通家用車還是建議在外面靠譜的連鎖店保養就可以了，現在汽車三包規定4s不得以未在指定地點保養而不履行三包義務。
比如我自己的車輛是一輛不足十萬的國產車，除了首保免費在4s保養外，其他的都在成都某連鎖修理廠做的保養，咱算個賬，在4s機油用最普通的礦物油加上工時費和機油濾，小保養一次下來300多些，5000km或半年保養一次。我在外面做保養用的是美孚一號，每次保養的費用430，10000km或1年做一次，算下來每年可以省下200左右，但是注意，全合成機油和礦物油對發動機的保護根本不在一個層次。
提車到現在3年整，公里數接近50000了，發動機沒有任何問題，而且中間車輛出過幾個小問題。一樣在4s順利索賠了。到底要不要在4S店保養需要自己衡量，我的建議是普通家用車完全可以在外面靠譜的修理廠保養
大保健之王喬杉
這個問題需要多方面回答，一般4s保養的價格都會貴上不少，因為開支比較大，服務的話大部分都是挺周到的，而且出了問題還可以合法維權，可是現在的4s店保養套路很多，但還有很多人往裡面跳這個坑，分析一下，打個比方，10萬左右的家庭轎車吧，一般在外面300左右基本差不多了，4s店可能需要600左右價格差了一半，那為什麼還有那麼多人去4s店做保養呢？有錢唄，呵呵呵，開個玩笑，當然這種人其實挺多的，就是為了服務周到，方便。當然一般4s店裡面的配件都是正規廠家的。如果發現不是，將面臨處罰單。大部分人還是比較相信4s店的，享受質保，三包政策。在外面做保養的話，其實都是為了省錢，不過一定要看好了保養產品是否是正品。為了省點錢用的便宜貨可就虧了。。。總之，如果自己有靠譜的關係做汽車保養行業的可以考慮，如果小白一個的話還是建議去4s店吧，因為不同的機油，不同的保養產品價格一定不一樣，適合自己車型的才是最好。
鼎盛創作
4s店：首先，為了維持其特許經營權，4s店必須支付培訓技術人員和提供特殊工具和設備的費用。4s店還可以獲得專有信息，有關他們銷售和服務的新車的信息。這意味著沒有其他人可以訪問這些信息，這通常是診斷和修復所必需的。此外，經銷商服務部門主要負責他們銷售的品牌和型號。由於他們非常熟悉特定的汽車系列，因此他們通常可以更快速，更準確地查明問題。
外面： 汽車保養店提供各種品牌和型號的車輛服務。 如今，高質量的保養店設施還通過零件供應商及其所處理的協會提供全國範圍的保修。
所有我的意見是什麼？ 找到您認為合適的場所（4s店或外面維護）， 確保他們有資格完成這項工作，確保車輛的可靠性。
曾阿牛1987
整車未過質保，建議還是去4S店保養的，肯定會比外面貴。小保養換個機油啥的，也就比外面貴個百分之30左右。現在汽車行業透明，競爭激烈，4S店可以說是很不好過，在立場上都是站在客戶的角度，起碼我自己在接待客戶時是這樣的。有時候有保養活動，算下來比外面還要便宜。我們這裡好多客戶自己家就是開修理廠的，但是還是來4S店保養。主要是機油不外賣，你懂得。
好多好吃的菜
你好，我來說一下我的觀點，不對勿噴，保養這個事，如果你外面有朋友開修車店的話，就可以到外面去，因為4S店保養更貴，東西也不會是好的，但是要注意一點事,沒有在4S點保養，以後想換車的話，別人想查你的保養記錄就看不到了，謝謝！
用戶4020368026700
各有各的優勢，4s店用的保養品包括油液，濾芯等都是原廠部件，所以質量有保證，但是出於利益鏈的關係，東西也不太可能是最好的，在外面保養首先要確保和鑑別所用的後續汽車用品都是原裝包括進口的的保養品，然後在進行價格的比較久ok 了。
liujunbing666
普通老百姓差錢還是去外面保養經濟又實惠
