三、以下八種情況，則無法享受“三包”。
1. 易損耗零部件超出生產者明示的質量保證期出現產品質量問題;
2. 消費者所購車輛已被書面告知存在瑕疵;
3. 車輛用於出租或者其他營運目的;
4. 使用說明書中明示不得改裝、調整、拆卸，但消費者自行改裝、調整、拆卸而造成損壞;
5. 發生產品質量問題，消費者自行處置不當而造成損壞;
6. 因消費者未按照使用說明書要求正確使用、維護、修理產品，而造成損壞;
7. 因不可抗力造成損壞;
8. 汽車包修期和三包有效期內，無有效發票和三包憑證。
值得注意的是，如果因同一質量問題修理超過5次，消費者可憑三包憑證等由銷售商負責更換同品牌同型號整車。
此外，消費者如果換車需支付汽車折舊費，銷售者依照“汽車三包”規定應當免費更換、退貨的除外。
四、關於汽車三包政策的幾個疑問:
No.01誰來鑑定汽車質量問題?
以當下我國汽車市場的現狀來看，消費者一旦與廠商發生質量糾紛，後者往往一句“你拿鑑定結果來”就把前者打發了，與廠商相比， 消費者處於絕對的弱勢。原因何在?首先，汽車出了問題需要自己舉證，一方面要證明車輛真的有質量問題，另一方面還要證明問題不是自己使用不當造。其次，一旦確定舉證就需要對車輛進行檢測和鑑定，但目前我國專業的汽車質量鑑定機構數量極少，且鑑定費用很高，少則數千元，多則數萬元，甚至有時候比車輛的售價還高，而一旦最後維權失 敗，這筆費用就由車主自己承擔，風險太大。
No.02汽車退換稅費是否可退?
根據汽車三包規定，消費者新購買了一輛車，如果因質量問題，通過與經銷商、生產企業商榷並達成退車協議，那麼購車所產生的購置稅同樣可以退還給消費者。如果因質量問題退車，按照已繳稅款每年扣減10%的計算方式退稅，購車未滿一年，可以申請全額退稅。此外，購車初期繳納的保險費用同樣可以申請退還。根據《保險法》要求，保險責任開始前，投保人要求解除合同，只需收取投保人手續費，其餘全部退還，保險責任開始後，按照合同約定扣除自保險責任開始之日至合同解除之日應收的部分費用，其餘退還投保人。
No.03發生質量爭議找誰解決?
如果雙方協商無果，消費者可以選擇向各級消費者保護組織投訴或向質檢、工商等行政部門申訴的形式反映問題，通過消費者組織或行政部門的調解來解決爭議。如果汽車三包爭議調解中分歧大，可以通過專家技術諮詢方式，對爭議涉及的技術問題進行分析判斷，藉助技術專家經驗，使爭議相關方更客觀地參與爭議的調解。
總結:汽車三包總結起來，可分為三個時間節點，分別是60日/3千公里、2年/5萬公里內和3年/6萬公里內。其中60日/3千公里為車輛免費退換的時間節點，2年/5萬公里內為車輛出現大的故障並反覆修理仍未排除時，可選擇退換的時間節點，最後的一個時間則為車輛免費維修的時間節點。
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