身邊的朋友一直糾結於到底是買國產 3 系還是進口 3 系，軸距差了 100 mm，我們總覺得軸距長就會對汽車操控性產生一定影響，那麼軸距是如何影響汽車操控性的？真的會影響麼？普通人對於這種影響是否能開的出來？
歐洲人的身高和體重比我們高得多重得多，但是歐洲銷量第一的是高爾夫，我們的消費者有多少會說高爾夫在城市中開的大小正合適，絕大部分人都會說他太小了，商務車加長可以理解，比如奧迪A6的加軸距加長，因為重點在後座而不是強調操控，像注重操控的經典寶馬3系加長如何解釋？只能證明我們消費者不懂車。
我們講車不能脫離理論，又不能講理論的數據，因為受眾看不懂聽不懂又不感興趣，最好是理論加實踐吸收以後用通俗易懂的語言來講車，這個效果是最好的尤其是舉例子說明 ，在這一點上我們一定要用我們的人生經驗來對待說車節目，包括汽車的視頻，如果一個人年輕人來講車，他是不可能有什麼人生閱歷的，那麼就也不可能勝任，離開電腦離開手機就不會說車只是念數據而已。
下面談一下軸距對汽車操控的影響，同一款車的軸距越短操控越好，因為軸距越短轉彎半徑越小，對於同一款車來講，軸距越長等於是這個車越窄，車窄了以後穩定性就會變得非常差，駕駛員的位置越容易在軸距的中間位置，這樣車輛在駕駛的時候，在轉彎的時候駕駛員的感覺是最好的，軸距越長越影響汽車的前後質量比，汽車的最理想的前後質量比是50 ：50軸距越長前軸所佔的比重越大，轉彎的時候越容易推頭，舉個最簡單的例子，汽車的軸距越長就越像公交車，大家可以想想這樣的車操控能好嗎？更多精彩內容盡在號："說車那點事"，真材實料的內容--關注！
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