前段時間，新款豐田埃爾法上市之後，又刷新了“加價神車”的新高度。新款埃爾法的加價金額，已經達到了歷史最高。昨天一位在廣汽豐田4S店做銷售的朋友給我打電話，問我是否考慮把現在開的老埃爾法換成最新款的，我說算了，現在的開的挺好，沒必要換了。但是我順便問了一下新款埃爾法的價格，目前店裡剛到了兩輛88.40萬元的高配車型，一黑一白，而且白色要額外加2000元，想要提現車，再另外加價40萬。
我大概算了一下，新款高配車型，按照現在的加價金額，加上保險和購置稅等一系列費用，都辦完落地的價格要近140萬。這個價格已經和奔馳S 450L幾乎差不多了，埃爾法的加價真心是太瘋狂了。
新款埃爾法在外形上的變化並不大，主要是細節上的調整，盾形的進氣格柵尺寸更大，大燈造型比以前更加激進，並被一條鍍鉻裝飾從中間一分為二，上面是LED遠近光燈，下面是LED日行燈，和轉向燈帶。
主要的變化集中在內飾材質和動力系統上，除了增加新的內飾配色方案之外，還加強了材質的運用。之前的埃爾法車型，內飾真皮手感跟一般30萬左右的車型基本沒什麼明顯區別。但是新款車型的內飾真皮材質，摸上去的感覺，明顯高級了很多。而且木質裝飾面板，也比以前看上去更上檔次。
動力系統上，依舊採用3.5L自然吸氣V6發動機，但相比以前車型，新款埃爾法加入了D-4S雙噴射技術，最大功率300馬力，峰值扭矩361牛·米，相比之前車型分別提升了25馬力和21牛·米，傳動系統也由6AT變速箱升級成了全新的8AT變速箱。
巖哥說：埃爾法的價格越來越高，定位也也來越高，真心不是一般人所能消費得起的。但是對於喜歡埃爾法車型的朋友，如果覺得新款車型太貴，可以看看二手車的準新車。雖然價格也不會便宜太多，但是至少省去了購置稅和保險等一系列費用。而且埃爾法比較保值，只要車況沒問題，買回來開兩年再賣，也不會賠太多錢。
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