例行公事的谈谈外观，采用大众最新的家族式设计语言，相信各位看官老爷都很熟悉了。中网贯穿式的设计与两侧大灯相连。而下包围则是采用了更加年轻化的设计，两侧六边形的LED日行灯视觉效果非常突出，并使探歌拥有不错的辨识度。下方采用了银色的护板则彰显自身SUV 的身份。
侧面的线条显得干练，车顶的弧线经过C柱后有较大幅度的倾斜，保证后排头部空间的同时增添了一丝跨界风，车顶还带有银色的行李架，增加实用性及视觉的层次感。实拍车型的翼子板后方后4MOTION的铭牌，证明探歌会提供四驱车型进行选择。而笔直的腰线也从铭牌后方延伸至后车门，四周的裙边采用了黑色的塑料材质，毕竟SUV嘛，野性还是要有的。而多幅式双色轮毂造型较为时尚，搭配来自邓禄普的215/50 R18轮胎，让侧面的视觉效果更上一个档次。
尾部的造型则略显平淡，采用横向线条提升尾部的层次感。上方扰流板集成了高位刹车灯，而大灯采用全LED灯组，应该只会搭载到高配车型上。下方双边共两出的排气布局为大众惯有的方式，提供了非常不错的视觉效果，不过这仅仅只是视觉效果而已，真正的排气则隐藏在了车底。
再来说说尺寸及空间吧，探歌相比海外版本轴距增加了84mm，达到了2680mm，其车身尺寸分别达到了4318*1819*1582mm，在国内定位紧凑级SUV。加长尺寸后带来不错的空间表现，其后排坐180cm的人也有不错的腿部空间，但地板中间凸起较为严重，且不算特别平整，对给中间位置的乘客的体验并不算好。而在横向的空间表现也没有优势，坐三名略胖的人则稍显拥挤。后备箱的表现也并没有优势，不过后排座椅支持4/6放倒，放倒后可以形成全平的空间，算是弥补了空间的劣势吧。综合良好的腿部空间，探歌的空间表现可以打7分吧。
内饰方面整体的布局依旧很大众，用料也是大面积的硬质塑料，略显诚意不足，不过做工还是相当不错的。而实拍车型采用与车身同色的装饰面板，视觉效果相比钢琴烤漆的面板时尚了不止一点点。实拍车型为高配车型，仪表盘采用了大尺寸的液晶屏，视觉效果突出，并且显示的信息也十分齐全。多功能方向盘为熟悉的大众样式，不过采用平底的设计还是可以看出，探歌在尽可能的吸引年轻消费者。
而中控也采用了8寸的液晶显示屏，内部集成的系统功能齐全，并且流畅度也令人满意，不过希望低配车型上不会突兀的出现手机支架吧。下方为个功能区域，采用实体按键，布局十分清晰。而在档把后方则是驾驶模式与四驱模式切换的区域。
动力方面将会搭载1.4T发动机+7DSG变速箱的组合，最大功率150马力，最大扭矩250NM，动力算不上充沛，但满足日常需求还是没问题的。 目前尚未得到探歌更多的消息，再得到消息后我们会在第一时间进行分享。 有消息称探歌会定价在15万左右，目前得到的消息来看，探歌对年轻的消费者还是有一定的吸引力，但在动态方面能否保持不错的竞争力，是探歌能否取得好成绩的关键因素。
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