“作为一汽-大众大众品牌SUV战略的开山之作，T-ROC探歌的到来，将全面开启一汽-大众SUV时代，其时尚个性的外观造型、令人惊喜的内部空间、极致的操控、越级的配置和至高的安全将陪伴新一代年轻群体探索未知，无畏前行。”
我们在探歌的尾部可以发现一些诸如230TSI、280TSI等标示，这些标示代表了什么，下面让我们一起了解一下吧！
一、变更背景及标示含义
自 2015 年起，大众汽车品牌在中国市场销售的部分配备了TSI®或TDI发动机的乘用车和轻型商用车的（右后）车尾标识将从原来的“ 基于发动机排量”的标识逐步更改为“ 基于发动机扭矩”的标识。
新标识的格式为：“ 以牛• 米(Nm) 为单位的扭矩类别的标记值 + 发动机技术类型”。
例如： 新标识“230 TSI”所代表的意义是：该车型配备的发动机是扭矩类别为230Nm的TSI®发动机。
“扭矩类别”我们将所有大众汽车发动机的扭矩值(Nm) 划分为若干个“ 扭矩类别“，间隔差值为50Nm。每个”扭矩类别“采用一个“ 标记值”，由该类别平均扭矩值四舍五入后得出。例如，属于200-249Nm扭矩类别的发动机的标记值为230。
《扭矩类别与尾部标识（标记值）对照表》
二、标识变更的目的
该变更旨在把“扭矩性能”直接体现在产品上。
用户通常用发动机功率来衡量发动机性能，但实际上体现发动机性能的有两个指标：功率和扭矩。
《1.4T高功率发动机功率/扭矩曲线》
简单来说，发动机功率是发动机在一定时间内通过燃油燃烧产生的能量输出。最大功率对于车辆的最高时速有很大的影响。发动机产生的能量输出大部分用来克服空气阻力和道路上的路面阻力。车辆行驶速度越快，空气阻力越大。因此，发动机产生的最大功率输出在很大程度上影响了车辆的最高时速。
除发动机功率外，扭矩是体现车辆性能的另一关键因素。扭矩指的是发动机工作时通过曲轴运转可提供的力。驱动力最后通过变速箱、四轮驱动系统等传送至车轮，这意味着扭矩直接决定了车辆的驱动力。
例如，在日常生活中，人们在骑自行车时可能感受过什么是“ 扭矩”：我们用力蹬自行车的脚踏板产生的能让车轮滚动前进的力就是“ 扭矩”。
扭矩主要可通过加速度来体验：扭矩越高，初始加速性能（快速起步）和中段加速性能（快速超车）就越出色。在中等和低发动机转速时尤其如此。扭矩在爬坡的时候就可以明显地感受到。爬坡时，重力作用会变得比较明显，传递到车轮的高扭矩能使车辆克服重力。扭矩越高，爬坡越容易，越不费力。
《发动机扭矩传输至车轮》
扭矩体现的是一种牵引力，它决定了汽车加速的快慢和爬坡能力。
高扭矩带来更高的总体性能表现，更好的行使性能，更多的驾驶乐趣以及更加舒适的驾乘感受。
大众汽车发动机技术能够在不增加发动机排量的前提下产生更高的扭矩，并且在较为宽泛的发动机转速范围内持续稳定地提供最大输出扭矩。
因此可实现发动机排量很小、油耗很低，但动力十足的驾驶体验。让用户更关注发动机性能而不是排量，这就是我们更换尾标标示的初衷！
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