四月轿车销量排行公布，总销量达到92.3万辆，同比增长10.5%。东风日产轩逸和一汽丰田卡罗拉分别夺得第一名与第二名，上汽大众朗逸滑落至第三名。对于贴满舒适、精致、人性化标签的轿车市场来说，这会是五月最彻底的一次洗牌。
NO.10 上汽大众桑塔纳
销量：19,024辆
指导价：8.49万-13.89万元
一款享誉国内的大众神车，在紧凑型轿车终端市场价格战逐步升级以及自主品牌实力迅速晋升的时代，桑塔纳还是没有逃过命运。以四月销量数据来看，已经明显出现衰退现象，从3月的第三名滑落到第十名，同比增幅也从3月的26,5%下降到6.4%，徘徊在队尾，五月销量堪忧。
NO.9 一汽大众迈腾
销量： 19,464辆
指导价：18.99万-31.69万元
一汽大众迈腾算是“挣扎”在国内市场多年的老将，一直以消费者的需求为第一目标，在空间、做工、行驶品质等方面都有不错的评价，在市场上具备不小的优势。虽说此次暂排第九名，但是相比之前，一汽大众迈腾还算有所突破，销量增幅也达到了11.2%。
NO.8 上汽通用别克英朗
销量：19,570辆
指导价：10.99万-14.39万元
上汽通用别克英朗近期的表现也并不乐观，4月销量19,570辆，同比下降32%。新款英朗的动力组合由1.4T+7DCT和1.5L+5MT/6AT换为1.0T+6MT/6DCT和1.3T+6AT，目前消费者对三缸发动机与双离合变速箱仍带有相当强烈的抵触情绪，且同级别车型异常丰富，具有很强的替代性，市场非常容易被分流。
NO.7 一汽大众捷达
销量： 20,579辆
指导价：7.99万-13.49万元
一汽大众捷达在本月的下跌趋势明显放缓，销量达到20,579辆，同比下降0.5%。虽然销量下降幅度有所缓冲，但面对产品力多年停滞带来的竞争力衰退，还是会加速消耗老款捷达在此前树立出的良好口碑。
NO.6 一汽大众宝来
销量：20,626辆
指导价：10.78万-15.38万元
4月销量达到20,626辆，同比增长24.2%。目前，下一代宝来已经进行申报，新车不仅在颜值及车身尺寸得到升级，还将基于大众MQB平台打造，有望在今年9月份上市销售。届时，产品力更强的全新宝来很可能会将市场表现推到一个全新高度。
NO.5 吉利帝豪
销量：22,593辆
指导价：6.98万-10.08万元
吉利帝豪长期以来都是自主品牌征战轿车市场的主力车型，4月销量达到22,593辆，同比增长22.1%。今年3月，对多方面进行明显升级的全新帝豪正式上市，新车不仅档次得到明显提升，还搭载了同级少有的智能车机系统，对年轻人有不小的吸引力。
NO.4 一汽大众速腾
销量：25,942辆
指导价：13.18万-21.88万元
一汽大众速腾在4月继续保持着17.9%的同比增幅，销量达到25,942辆。速腾依旧是一汽大众在4月里表现最好的车型，这除了与自身所处的市场有关以外，均衡的产品表现更是切中该级别消费者的最终诉求。
NO.3 上汽大众朗逸
销量：31,035辆
指导价：10.99元-15.99万元
榜单前三名，还是值得欣慰的，但对于曾经位居轿车市场榜首位的上汽大众朗逸，却开心不起来。4月销量增幅仅有1.6%，排名下滑到第三名。不过，基于MQB平台打造的全新朗逸Plus即将在5月25日正式上市，届时朗逸Plus将与现款朗逸同堂销售，有助于进一步扩大市场。
NO.2 一汽丰田卡罗拉
销量：31,990辆
指导价：10.78万-17.58万元
一汽丰田卡罗拉4月销量达到了31,990辆，同比增长4.2%，获得轿车市场第二名。另外，卡罗拉在市场中还布局了6款混合动力车型，起步价仅有13.98万元，对消费者同样有着不小的吸引力。
NO.1 东风日产轩逸
销量：36,471辆
指导价：9.98万-15.90万元
东风日产轩逸成功夺得了4月轿车市场的销量冠军，它的座椅舒适性和燃油经济性消费者最为认可的两个方面，抢夺到不少被捷达、帝豪等车型占据的下级市场。
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