Hatchback是两厢掀背车，大众Golf是其中的代表车型，丰田卡罗拉并没有加高悬挂、换大轮毂来迎合现在SUV跨界车的风潮，没有运动和豪华，只是外观依然很漂亮。
现在的丰田车都设计了一张龇牙咧嘴样式的前脸，卡罗拉掀背也是如此，凶悍中也带着圆滑。
尾部更让人心动，层次多变而分明。这款车同样基于丰田新的TNGA（Toyota New Global Architecture）平台，这个平台生产从普锐斯到Avalon、RAV4等丰田新车型。卡罗拉掀背轴距2639mm，比Golf长26mm，车长4315mm，比Golf长61mm。
卡罗拉掀背采用2.0L直列四缸自吸发动机，只有168hp的功率，丰田已经成为少数不使用涡轮增压发动机在这级别车辆的汽车厂，这款发动机仍然是直喷加多点喷射系统，13.0:1压缩比（应该是丰田和马自达合作的技术），能采用较低标号汽油。
2.0L的发动机已经比上一代1.8L发动机的功率大了31hp，最大扭矩205牛·米，比Golf使用涡轮增压能产生的270牛·米要小了不少，虽然168hp比Golf的170hp只少2hp，但仍然显得动力羸弱，尽管自吸动力更让人钦佩。变速箱提供6MT手动挡和CVT自动挡。
丰田卡罗拉掀背提供8英寸中控屏，支持苹果CarPlay，但不支持Android系统。高配车型提供皮革座椅和8向电动调节，以及仪表盘的4.2英寸彩色液晶屏，低配则是织物和手动座椅。
这台车采用电子助力转向，悬挂和行驶质感非常丰田，顺滑、符合期望，但相对一般的动力，也提供不了太多激情，在美国这款车起售价2万美元，高配版还要再贵些。
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