2月24日，吉利集團有限公司宣佈，通過旗下海外資金主體收購戴姆勒股份公司（PINK:DDAIF，下稱“戴姆勒”）9.69%具有表決權的股份，成為奔馳母公司的第一大股東。據報道，吉利控股集團董事長李書福業已赴歐與戴姆勒方面談判。
李書福尚未進入董事會
今日吉利集團有限公司公告稱，已通過旗下海外企業主體收購戴姆勒股份公司（以下簡稱“戴姆勒”）9.69%具有表決權的股份。此前彭博報道稱，這項交易是通過一家名為Tenaclou3 Prospect Investment Ltd.的公司進行。
戴姆勒的監管文件顯示，其將擁有超過1.036億股的投票權。
戴姆勒大中華區中高層人士曾表示，戴姆勒股權結構極為分散，沒有絕對控股的大股東。此前公司第一大股東是持有6.8%股權的科威特投資局。
去年11月，吉利控股方面曾提出在戴姆勒增發新股情況下，收購後者3%-5%的股份，被戴姆勒以不希望稀釋股權而拒絕。
因此吉利汽車選擇從二級市場購買股票成為戴姆勒股東。
如今，吉利成為了戴姆勒第一大股東，李書福是否會進入董事會頗受外界關注。《華爾街日報》稱，戴姆勒方面未透露李書福是否進入董事會，僅對該筆投資表示歡迎，視其為對公司未來投了信任票。
而吉利集團承諾將長期持有戴姆勒股權，吉利集團或吉利控股集團旗下任何一家企業都沒有進一步增持戴姆勒公司股票的計劃。
德新社報道說，週五德國股市收盤時戴姆勒的總市值在750億歐元以上。雖然過去幾周股市普遍較為低迷，在吉利入股消息公佈之後，戴姆勒的股價盤後上揚了1.4%。
本週吉利董事長李書福將前往德國，與戴姆勒談判。目前，該交易尚需通過中國監管機構審批。
吉利動了誰的奶酪？
2月23日，長城汽車與寶馬汽車公佈要合作生產電動Mini。
2月24日，戴姆勒集團宣佈吉利入股。
接連發生的事情讓行業內為之一震，同時也讓行業內更多人明白了發展新能源並不是一件開玩笑的事情，各大車企對這件事慎之又慎。
澳大利亞DSI變速箱公司、沃爾沃、英國錳銅出租車公司、寶騰、路特斯，等等。以過去的案例而言，李書福的收購都有一個明確指向：技術。
而對於戴姆勒，在新能源車方面的合作與協同將是今後雙方推進的重點，李書福就表態稱要在電動出行方面助力戴姆勒。
有德國分析人士稱，此項交易也將為戴姆勒進入中國打開又一條新的道路。
戴姆勒自1992年起就開始進行電池技術研究。目前戴姆勒全球三大洲擁有六間電池工廠，並保持鋰電池和燃料電池雙向研發技術。
但是新能源汽車方面，實行起來也並不是沒有任何難點。
一方面，2017年7月，戴姆勒集團聯合北汽集團宣佈將共同投資50億元，在北京奔馳建立純電動車生產基地及動力電池工廠，生產梅賽德斯-奔馳品牌的純電動車產品，首款車型將2020年推向市場。2018年初，戴姆勒投資北汽新能源的項目更是得到發改委批准。
另一方面，戴姆勒也已與中國汽車製造商比亞迪成立了合資公司——騰勢。不過雖然起步早，但發展節奏一直非常緩慢，外界已傳言，騰勢項目或將被廢止，這對比亞迪來說並不是一個好消息。
然而根據中國法律，吉利很難再與戴姆勒成立新的合資公司了。
行業內人士認為，現在吉利汽車橫插一腳，突然入局，不可避免會影響到北汽集團和比亞迪兩家公司。
在資本層面上，戴姆勒和北汽也存在交叉持股情況，在吉利汽車介入後，並將戴姆勒股權結構進一步複雜化，如何處理北汽集團和吉利汽車之間的資本關係是戴姆勒集團要解決的問題。
在技術層面上，戴姆勒電動品牌EQ即將進入中國，將其品牌和技術分配給哪一家，在北汽集團、比亞迪汽車和吉利汽車之間如何選擇，也將是戴姆勒需要慎重考慮的另一問題。
資金來源、負債率情況等細節待公佈
吉利收購戴姆勒的具體資金來源，目前還沒有官方說法。
吉利此次投資，耗資近90億美元，約合人民幣569億元。
這是繼2010年收購沃爾沃後，吉利第二次把觸手伸向國際一線車企。
在收購沃爾沃前，吉利是家年營收不過140億元的“小車企”。完成對沃爾沃的收購整合後，如今吉利的銷售額突進至2000億元以上。
最新的財務數據顯示，吉利控股近7成的營收，來自沃爾沃。
據“公司深讀”不完全統計，自2010年起，吉利總共動用約1023億元收購國內外資產。
大量的對外收購，吉利控股的負債情況，一度引來外界疑問。
數據顯示，在收購沃爾沃前的2009年年末，吉利控股負債總額僅160.5億元，但到2010年該數字激增至710.7億元，總資產負債率達到73.4%。
而媒體也報道，吉利為了控制風險，曾設置了65%-70%的資產負債率“安全底線”，但吉利控股高於70%的負債率一直保持到2015年。
數據顯示，2014年、2015年，吉利控股的負債率分別為74.9%、74.41%。直到2016年，吉利控股的負債率才出現顯著下降，至年末降至69.76%。
最新數據則顯示，截止2017年三季度，吉利控股資產總計2446.11億元，負債1678.74億元，資產負債率68.63%。
胡潤百富榜2017年度榜單，54歲的李書福和他32歲的兒子李星星擁有1100億元的財富，與網易總裁丁磊一起並列“國內富豪榜”第九位。照此計算，568.51億元佔到李書福家族全部身家的51.68%。
2月24日，浙江當地媒體報道稱，吉利集團財務部負責人表示，吉利集團海外公司通過海外資本市場安排，實現了交易資金的自我平衡，沒有使用中國境內資金。
從財務報表看，即使不使用海外資金，吉利控股目前的資金情況，基本可以覆蓋掉本次對戴姆勒569億元的投資。
截至2016年底，吉利控股的流動資產高達1013億元，其中貨幣資金為477億元。而從現金流情況看，吉利控股每年經營活動帶來的現金已達到2151億元，淨現金流入339億元。
7年前斥資27億美元收購沃爾沃時，吉利方面曾經詳細披露過併購資金的來源。當時，時任吉利集團副總裁、首席財務官尹大慶稱，27億美元的資金中，一半來自國內，另外一半則是國外的資金。
（綜合財經、新浪汽車、國際金融報、公司深讀等）
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