李書福:單打獨鬥沒有未來,我們願與同行分享技術成果,共同進步

李書福:單打獨鬥沒有未來,我們願與同行分享技術成果,共同進步

首屆龍灣論壇在寧波杭州灣新區舉行,此次會議宗旨在於推動新區建設和汽車產業的發展,新能源汽車產業升級以及產業發展將會是本次論壇的主要議題,而能源問題、環境問題、安全問題將會是各位專家學者以及行業領導的主要討論的焦點問題。

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2018年5月29日在寧波杭州灣新區舉行的“龍灣論壇”上,李書福:中國確實生產了不少車子,但和國外的同行比起來,中國的汽車工業面臨的汽車和挑戰是實實在在的,我們必須要去面對,而不能迴避。5年以後中國的汽車產業將完全放開,沒有任何門檻,外國的汽車公司完全可以在中國換一種方法來發展。

李書福:單打獨鬥沒有未來,我們願與同行分享技術成果,共同進步

如何用好這短短的五年時間,這既是中國汽車公司的機遇,也是一個無窮的挑戰。外國的汽車公司也在做規劃,如何與中國的政策相協調,如何更好的迎接五年以後的機遇,抓住中國這個世界最大汽車市場的機遇。

如果不是真實的投入到這一場競爭當中來,光是炒作的話,是炒不出競爭力,炒不出高水平,高質量的發展。

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能源問題、環境問題、安全問題……都是實實在在的擺在我們面前。

安全,多少人講,現在汽車都很安全,武裝到牙齒,這對安全的認識是比較幼稚的。不是裝幾個氣囊、ABS,武裝到牙齒就安全了。

一輛車的安全可不是這麼簡單。多少人死於車輪底下,死於車廂裡面?不是裝多少安全部件就安全。

能源,主要是指石油。中國的電能源都是自己的,可是現在很難一下子完全切換到新能源汽車。甲醇有中國很多,是清潔能源。我十幾年來研究甲醇汽車,投入很多錢,真的是上躥下跳。燃料電池也在研究。

規模問題,人家一個公司(一年)就是一千多萬輛,吉利才100多萬輛。規模不行,研發、成本優勢、質量管理能力、可持續性、話語權。面對的是一系列問題,各種各樣的弊端。所以汽車一定是大規模的。

表態:只有合作,包容發展,汽車才能可持續發展;任何單打獨鬥,關起門來發展,是很難成功的。吉利願意探討跟全球產業鏈討論合作的可能性,共同推動汽車工業的發展。新能源、電動汽車專用架構模塊也很願意共享。

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新能源技術,沒有個三五年世界,沒有幾十億投入,沒有大量人力投入,是不可能成功。

中國的汽車公司在中國的汽車市場,從中低端提到中高端,不斷朝著產業鏈的上游去努力。

大家必須有這麼一個認識。對全球汽車行業都是好事,推動整個汽車工業朝著電動化、智能化、網聯化、共享化。

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