一起聊心理66
雪铁龙C6性能还不错，1.6T/1.8T发动机性能推出，变速箱是爱信6AT也中规中矩，售价18.99-27.99万看上去也很有诚意，但是为啥卖不动呢？这需要法国人继续踏踏实实的定价，然后就需要时间慢慢积累了，这是个长期的过程。
雪铁龙在中国市场可以说是“起大早赶晚集”，早早的进入中国市场，神龙富康当年和桑塔纳、捷达并列老三样，可是销量和品牌力一路走低。就拿去年来说，都在说韩国人惨，可是法国三个汽车品牌的销量跌幅比韩系车更大。
说到底还是法国人不重视中国市场造成的恶果，这几年法系车口碑越来越差，没有几款拿得出手的车型，定价却一直对标主流合资品牌。实际上法系车在国内的合资品牌里面，只能算三流了，却还想跟别克、两田比，不受市场欢迎也就不奇怪了。
市场上没作为，保有量低，越不被认可销量越低，这就成了恶性循环。要想重铸品牌，那么不但要拿出好产品，还要有诚心的定价。C6主打是B+级的市场，国内这个级别销量本来就不高，C6想打开市场也不容易。18.99万的起售价看上去挺低的，但是算上优惠，跟其他车型比较也没有什么优势。
拿别克君越举个例子，市场优惠完之后，同样售价的产品，配置不必雪铁龙C6低。而别克的品牌力比雪铁龙强太多，君越的尺寸也比C6大，所以比较之下雪铁龙C6就不像售价表现出的那样有性价比了。
所以，一要等上市时间长一点之后，市场优惠变大凸显性价比，二要靠着性价比优势慢慢被消费者接受，雪铁龙C6才有可能卖得动吧……
老胡评车
作为C6车主，我来回答你的问题，我买的是1.8THP旗舰型，优惠1.5W，目前12000公里，小毛病就是天窗响了两三次，找四儿子弄弄好了，发动机204马力，280NM，账面数据还OK，实际表现不算太积极，变速箱平顺了，但是动力响应慢了点，毕竟这个车身重了，车也太大了，百公里8.4还是很可以的，操控方面，车身大，变线时惯性有点，底盘方面，法国佬的功底确实很牛逼，相当稳，山路上的表现又是另一个样，很舒服，转弯一气呵成，空间表现很OK，毕竟2900的轴距，后备箱小了点，只有419L，因为后排座椅电动调节，所以后排也不能放到，内饰用料比较高级，总之比较满意。至于为什么卖不好，我认为有一下原因
一品牌因素
你特么在欧洲确实很牛逼，比肩大众，但是这是中国，法国佬和大众一个价格进来，怎么可能有人买呢？
二，价格
法国佬在车架上的用料都不错，很厚道，但是目前中国的汽车市场还没到那个阶段，它这样用料，还不如加点好些的配置，更讨人喜欢
三，定位，配置混乱
低配与高配不是同一辆车，配置老混乱,C6为例，高配这个配置确实很高，但是价格也感人，
我觉得这是他卖不好的原因，总而言之，C6是辆好车，我买它不后悔
马hi4Ghi
东风雪铁龙，是法系车的一个品牌车。如果有亲自去4s店看过车或者试驾过，绝对会感觉C6的做工跟品质非常不错。
然而它卖不动，我感觉有以下几点：
1.法国人骨子里有一种高傲，总觉得自己做的东西，做好了就会有人买。
2.不屑于做宣传营销。
3.专业销售人员的培训力度不够大。
4.设计的车型，不懂得去迎合国内消费者的喜好。
5.定价过高。
汽车吵一炒
真是乱说咋卖不好了？这种车是给有品位有眼光的高端人士打造的，不烂乡村大街就叫卖不好？销量能等于质量吗？？买车首选高性价比的、在国际上一直大卖的、在世界赛车上常拿冠军的一流良心好车标致雪铁龙，东风标致雪铁龙获得国家汽车行业唯一全国质量奖等大奖，谁开谁坐谁喜欢！根据自己喜好和需求选择车型，低性价比烂乡村大街的车，明智的人不会选。
用户66096703133
作为c4l车主很无奈雪铁龙设立非主流化。即便c6想模仿迈腾，但外观仍然不协调，前脸有点闭不上嘴的感觉，侧面毫无力量感，内饰的确没话说。外观个人见解应在c4l基础上优化，什么撞色什么风火轮什么獠牙什么分体式大灯都是不受中国主流市场欢迎的。
