獵豹汽車曾經擁有過非常光輝的歷史，大名鼎鼎的獵豹黑金剛被稱之為“進藏神車”，其硬派的作風深受消費者的歡迎。不過，黑金剛也有自身的缺點，這款車由皮卡的地盤打造而來，油耗大、做工粗糙小毛病多，不能跟上汽車發展的潮流和消費者的需求，也沒有推出換代車型，逐漸的被淘汰。如今，全新的獵豹CS10定位都市運動型SUV，雖然沒有了黑金剛的硬朗，但外觀驚豔比奧迪還漂亮，號稱國產小“路虎”，軍工打造僅8萬起，比哈弗H6厚道。
在外觀上，獵豹CS10的設計深得年輕消費者的審美口味，其整體的造型借鑑了許多路虎的設計理念，尤其是在前臉上，梯形的進氣格柵經過波浪狀中網的處理，具有很高的辨識度。兩側的LED大燈採用開眼角式的設計並且與中網格柵相連，加上下部燻黑處理的保險槓外包圍，總體具有很強的視覺衝擊力。尾部造型也展現出比較驚豔的一面，豐富的線條極富立體層次感，雙排氣筒的設計動感十足，更增添了許多視覺效果。
側面上看，流暢的車身搭配掀背式尾部，一種跨界式SUV的既視感油然而生，看起來比CRV還動感。側面線條採用雙腰線的設計，上腰線猶如刀割一樣貫穿整個車身，在視覺上起到拉伸車長的作用。而碩大的五幅式鋁合金輪轂也很有看點，搭配規格為225/60 R18的輪胎，看上去比博越、哈弗H6都霸氣。獵豹CS10的長寬高分別為4663x1875x1700mm，軸距為2700mm，標準的緊湊級SUV，在空間上還是有一個不錯的表現。
坐進這款車內，感受到濃厚的商務氣息，尤其是棕色的主色調有種全真皮包裹的視覺效果，看上去非常的上檔次，加上黑色的鋼琴烤漆面板裝飾以及鍍鉻條的點綴，營造出的大氣和沉穩完全不輸漢蘭達、銳界。此外，四幅式賽車多功能方向盤、炮筒式儀表盤、8.0寸的液晶觸控屏相對增添了一些運動因子，看起來十分的動感。此外，在配置上，該車配備了發動機啟停、ESP、全景天窗、感應雨刷、智能進入和無鑰匙啟動、導航等實用配置，總體表現比較厚道。
最後再來看一下這款車的動力配置，獵豹CS10搭載了1.5T和2.0T渦輪增壓發動機，其中1.5T的最大功率為150馬力，匹配5檔手動或者CVT無級變速箱；而2.0T的最大功率為177馬力，匹配6檔手動或者6檔雙離合變速箱。此外，新車還配備前麥弗遜後多連桿式獨立懸掛，性價比十分不俗。
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