在刚刚过去的欧洲年度车型大选，
标致208出人意料地夺得冠军，
看过这台小车后，
纵然见多识广的买买君，
也不得不点头赞叹一句：
法国人造车还真有两把刷子。
都说法系车的设计充满浪漫气息，
但或许是浪漫过头了，
有些法系车的设计就相当迷，
甚至有的还带点沙碉气质，
难道这和法国人散漫的性格有关？
那么法系车有哪些沙碉不一样脑洞设计呢？
一起随买买君看一看吧。
1.外圈转内圈不转的方向盘
代表车型：雪铁龙C5
奇葩指数：四颗星
先来看雪铁龙C5上的方向设计，
不同于普通的三幅式方向盘，
C5上的方向盘，
只有外圈可转动，
内圈却是无法转动。
图为C5方向盘
设计师的逻辑是，
这款方向盘集成了非常多的按键，
内圈不动可以更好地进行快捷键操作。
另外这台车采用的安全气囊，
和其他车型形状不同。
在发生危险时，
可以在打开后完全展开，
从而更好地承接驾驶者的上身。
虽然想法是好的，
但买买君还是得说，
对于不熟悉的新手来说，
极易造成误导，
不知道方向盘打了几圈，
那可就真的危险了。
不过这气囊不正好派上用场，
法国设计师果然是高！
2.车窗升降按键
代表车型：DS 7 、DS 5
奇葩指数：三颗星
正常来讲，
车窗升降的快捷键，
都是集成在驾驶位的左手边，
方便司机进行开关的操作。
DS 7挡位两边控制车窗
也许是有些车主反馈左手开窗并不方便，
于是法系车的设计师又开脑洞。
有些法系车的升降按键位置要靠猜，
比如毕加索放在中控台，
DS 7放挡杆旁边。
图为DS 5天窗
这些还相对来说还比较容易找到，
DS 5的设计师你出来，
告诉我放在天窗控制区是几个意思？
难道是要想开车窗，
先得仰望星空么？
3.定速巡航放在手刹旁
代表车型：雷诺科雷嘉
奇葩指数：两星
虽然说雷诺在法系车中，
无论是销量还是曝光度，
与标致和雪铁龙还有差距，
但在设计脑回路方面，
也是创意满满。
图为科雷嘉定速巡航
比如曾经的雷诺科雷嘉，
将定速巡航放在手刹旁边，
也就是说在高速行驶中如果要用到定速巡航，
你必须低下高贵的头颅才能操作。
这个就极易引起误操作，
万一不小心在高速上拉起手刹，
那就相当危险了。
4.灯光拨杆按喇叭
代表车型：富康、爱丽舍、凯旋
奇葩指数：三星
如果开过老三件的富康、爱丽舍以及凯旋，
那么一定会对灯光拔杆上按喇叭的设计有印象。
不过别说，
这种设计还是很高级的，
奔驰车上也曾采用这种设计。
这样的设计在行驶或者停车时可以减少误操作，
并且不用太大力气就能按响。
但这设计是要向下按，
对于女生来说不用太大力气，
就能按响。
但如果是个肌肉男，
买买君还真怕给掰断了。
5.前风挡的鱼缸造型
代表车型：C4毕加索
奇葩指数：三星
雪铁龙C4毕加索刚上市的时候被多少人骂丑，
现在就有多少人夸它的造型前卫。
“一厢车”C4 毕加索
确实对于当时大多数MPV，
还是方正的面包车造型的时候，
被誉为一厢车的雪铁龙C4毕加索，
前风挡鱼缸造型确实给人异类的感觉。
设计师的本意是提升车型的开扬度，
同时消减MPV带来的呆板感，
以现在的眼光来看，
毕加索的造型依然不过时，
过于前卫或许是C4毕加索不被市场接受的原因。
但买买君还是得说一下，
这样的设计，
一定程度上改变了车体结构，
存在一些安全隐患。
6.隐藏式把手
代表车型：DS 4
奇葩指数：两星
虽然DS品牌在国内的境况已经是越来越艰难，
但不得不说，
DS旗下的车型都是法系车中顶尖的存在。
DS 4隐藏式车门带来的流线外观
曾经DS 4就凭借不俗的外观，
赢得不少颜值党的关注，
而其中最大的亮点就是隐藏式后车门把手，
这一极科幻色彩的设计。
咱就不该打开这门
这个造型可以算是非常前卫的设计，
但打开车门就是另一回事了，
车门延伸出的一块既不美观，
也容易磕碰车辆，
只能说有得必有失吧。
从这些创意可以看得出来，
有些设计其实有其设计逻辑所在，
但有些就有点过于花里胡哨了，
所以被淘汰也实在正常不过。
但设计只是汽车的一部分，
法系车的整体设计还是很得一些消费者的心，
买买君还是希望法系车能够绝对翻盘。