進口大眾e-Golf已經上市，續航里程255km，外觀造型與燃油版保持一致。之前曾有報道稱大眾e-Glof將會在一汽-大眾國產，外觀和內飾同樣延續海外版車型，只是在細節上小改。
新車亮點：
1、外觀內飾延續海外版e-Golf車型設計；
2、尾部增加一汽-大眾標識，表明國產化身份；
3、續航有望超過300km。
大眾高爾夫一直被稱為大眾神車，無論是在國內還是國外都深受消費者喜愛，在國內還被稱為“小鋼炮”，銷量一直保持穩定增長。
隨著國內新能源汽車市場的發展，許多合資企業都紛紛計劃推出純電車型，大眾也不甘落後，推出一款純電車型變得尤為重要。
大眾雖然計劃推出I.D.系列車型，但短時間內難解燃眉之急，而選擇高爾夫作為電動化車型，一方面省去了重新研發新平臺的費用，另一方面也縮短了電動車量產時間，何樂不為呢。
一汽-大眾e-Golf與燃油版車型在外觀方面基本保持一致，並在細節處做了調整。整車在前進氣格柵和車尾增加了e-Golf字樣，前進氣格柵還配有藍色飾條裝飾，以彰顯其新能源車型的身份。
前保險槓兩側C字形的LED日間行車燈，與下部進氣口的鍍鉻飾條相連接，看起來更加年輕動感。此外，新車還換裝了低風阻輪轂。
與許多車企的燃油車電動化一樣，一汽-大眾e-Golf的內飾沿用了燃油版車型風格，甚至更簡單，並沒有在內飾上增加新能源屬性。
該車配有12.3英寸的液晶儀表盤+9.2寸中控液晶屏，同時加入了大眾汽車車聯網中的電能管理功能，用戶可以遠程控制空調開啟和設置車內溫度，可以在出發之前將車內溫度和充電量調至設定值，方便實用。
國內消費者最關注的續航里程，海外版車型的續航里程為255km。為了進一步滿足國內消費者對續航里程的需求，新車在動力方面或許會使用能力密度更高或容量更大的電池，續航有望超過300km。
寫在最後
在國內，日產已經推出一款純電車型軒逸，本田和豐田也在加快步伐，大眾自然不甘落後。如何在火熱的新能源市場分一杯羹，除了合資品牌方面的優勢外，產品性能、配套設施，以及完善的售後服務等都是企業所面臨的考驗。（配圖均為海外版車型）
