进口大众e-Golf已经上市，续航里程255km，外观造型与燃油版保持一致。之前曾有报道称大众e-Glof将会在一汽-大众国产，外观和内饰同样延续海外版车型，只是在细节上小改。
新车亮点：
1、外观内饰延续海外版e-Golf车型设计；
2、尾部增加一汽-大众标识，表明国产化身份；
3、续航有望超过300km。
大众高尔夫一直被称为大众神车，无论是在国内还是国外都深受消费者喜爱，在国内还被称为“小钢炮”，销量一直保持稳定增长。
随着国内新能源汽车市场的发展，许多合资企业都纷纷计划推出纯电车型，大众也不甘落后，推出一款纯电车型变得尤为重要。
大众虽然计划推出I.D.系列车型，但短时间内难解燃眉之急，而选择高尔夫作为电动化车型，一方面省去了重新研发新平台的费用，另一方面也缩短了电动车量产时间，何乐不为呢。
一汽-大众e-Golf与燃油版车型在外观方面基本保持一致，并在细节处做了调整。整车在前进气格栅和车尾增加了e-Golf字样，前进气格栅还配有蓝色饰条装饰，以彰显其新能源车型的身份。
前保险杠两侧C字形的LED日间行车灯，与下部进气口的镀铬饰条相连接，看起来更加年轻动感。此外，新车还换装了低风阻轮毂。
与许多车企的燃油车电动化一样，一汽-大众e-Golf的内饰沿用了燃油版车型风格，甚至更简单，并没有在内饰上增加新能源属性。
该车配有12.3英寸的液晶仪表盘+9.2寸中控液晶屏，同时加入了大众汽车车联网中的电能管理功能，用户可以远程控制空调开启和设置车内温度，可以在出发之前将车内温度和充电量调至设定值，方便实用。
国内消费者最关注的续航里程，海外版车型的续航里程为255km。为了进一步满足国内消费者对续航里程的需求，新车在动力方面或许会使用能力密度更高或容量更大的电池，续航有望超过300km。
写在最后
在国内，日产已经推出一款纯电车型轩逸，本田和丰田也在加快步伐，大众自然不甘落后。如何在火热的新能源市场分一杯羹，除了合资品牌方面的优势外，产品性能、配套设施，以及完善的售后服务等都是企业所面临的考验。（配图均为海外版车型）
