豐田C HR車身設計的非常有個性，時尚精緻、前臉意氣風發的霸氣、車身線條張力感滿分、細節靚麗且充滿前衛感，豐田C HR的外形構造可謂是同一級別車型裡屬於很出眾的那一位了。
車子後尾的部位的樣式更漂亮，但收斂式排氣雖然欠缺了點味道，但暴露的排氣管將更符合其形狀設計。
在汽車開始行駛前掛上P檔，LED燈將不亮。當變速箱切入其他檔位時，它會自動亮起，並且熄車之前即使再切入P擋，LED日行燈也會保持點亮的狀態。
它的外觀得到了高度的認可，很多人甚至說它是因為它的設計而被購買的。顯然，把設計作為賣點並不過分。
它的內部還是令人很滿意的，外觀比較時尚前衛，也不乏精緻的感覺。室內色彩搭配也更具動感，相信能取悅不少的年輕人。
圍繞藍色裝飾條，有效提升車內運動感。使車內氣氛不顯得單調乏味，設計滿足自身定位的需要。
中控臺副駕駛位置的造型凸出明顯，佔用乘客太多的腿部空間，這不是一個非常令人滿意的內部設計部分。表面塗有軟質材料，手感滿意。
車內採用亮黑漆的裝飾件太多而且還是些經常接觸的地方。讓人頭疼的是，這些裝飾件實在太顯髒，三兩天清潔一次很有必要 給日常使用帶來了不少的麻煩。車子的配置水平較好，舒適娛樂便捷配置都達到要求，而主被動安全配置則能躋身同級別的前列。電子手剎的便捷性高掛D擋或R擋時自動關閉掛P擋時則會自動開啟，完全不用手動操作。
它的四個車窗均能一鍵升降 ，人性化體驗做得不錯。同時，四個車窗都配備了防夾功能。對於有孩子的家庭來說，這是.一個福音，因為不用擔心他們貪玩而被車窗夾傷。
前列的駕駛座位置相當充足，駕駛這個車子的人完全不用擔心空間上的任何不舒適，而且駕駛感非常好。
後列座位的中央也配有有頭枕，地臺佔用的空間不算多，但乘坐感受仍然比較一般主要是因為頭部空間太小，而且坐墊的橫向寬度也不夠。
從這臺豐田C HR至今後排超過大半地方都可能是孩子的專屬位置，若是裝了兒童座椅在後面，剩餘的空間根本不太能夠容入一個常人體型。其實，該級別車型也都是這個水平而已。
對於小家庭而言，豐田C HR的乘坐空間夠用。當然也不否認，與部分同級別的日系對手相比，它的乘坐空間確實般，但也足夠五人家庭的使用。
座艙內部的儲物格數量不算多，手套箱、前排中央扶手箱的儲物空間較大。雖然它在座艙儲物空間方面的整體表現並不出眾，但是日常使用沒有太多的不便之處。
與同級別的競爭對手相比，它的後備廂容積及儲物能力不算出色屬於比較常規的水平。從使用情況來看，它的後備廂能夠滿足基本需求。
豐田C HR動力系列為2.0L發動裝置，跟發動機直接搭配上了換檔CVT變速箱。它的發動機自動啟停系統和自動駐車可以同時使用，便利和節油兩不誤。低扭足夠但不算充沛，中後段提速則很爽快，動力也表現得較為活躍。轉向系統有較好的表現，配合較小的轉彎半徑以及緊湊的車身它在市區裡行駛展現出比較靈活的身手。
懸架具有更高的舒適性，即使有更大的顛簸，路面的衝擊也將最小化。此外，其高速行駛穩定性也值得認識。
豐田C HR有著許多不錯的地方，是一款比較非常年輕和時尚的車型，比較符合年輕人的需求，它的駕駛感也是能讓許多人喜愛的地方，雖然空間上有些顯得侷促緊張，但這並不影響駕駛這款車子的樂趣。整體上來說，豐田C HR還是不錯的。
