世界航母最早呈現出強大的戰力是在第二次世界大戰時期，當時美國甚至利用自身強大的工業力量將航母建造週期縮短到了一個星期一艘的恐怖速度。然而二戰之後，飛機工業的迅速發展對航母也提出了更加苛刻的要求。
現代艦載機的重量與速度相比以前有了巨大的提升，一架艦載機裝滿燃油和彈藥的起飛重量甚至能夠達到數十噸之多，完全不能與二戰時期那種僅重數噸的戰鬥機相比。那麼戰機的起飛就成了擺在面前的第一道關口。
現代航母放飛戰艦主要分為兩種，一種是我國航母這種的滑躍式起飛，這種起飛方式的特點就是艦首微微翹起，一般為12~15度角，能夠幫助戰機獲得更好的升力。而且這種方式對艦上的設備複雜度要求並不是很高，因為戰機是完全依靠自身的動力進行放飛的，無需施加外力輔助。
還有一種就是彈射起飛，目前採用彈射起飛的裝置多為蒸汽彈射，這種起飛方式的特點就是戰機可以滿彈滿油起飛，而且航母無需考慮風向等因素放飛戰機，能夠加強戰機的作戰效果。但是彈射起飛也有缺點，因為瞬間的加速度較高，對機體的強度要求也十分嚴苛，並且由於彈射起飛需要卡主戰機的前端起落架，也需要對這部分進行強化處理。這兩種都會造成戰機本身的機體重量過大。
而且蒸汽彈射在啟動之前需要“聚氣”，這個過程較為漫長，而且關鍵部件的磨損也十分嚴重，需要頻繁更換，這也間接增加了艦船的維護費用。
而現在我國研發的電磁彈射就沒有這種問題，電磁彈射首先是與電力直接掛鉤，充能速度快。並且此種彈射設備的強度可以調節，根據戰機種類的不同而選擇不同的方式；然後加速過程較為柔和，對戰機機體損傷程度小；而且這種彈射原理與磁懸浮列車相近，零件損耗較低等優點。
科技的不斷髮展也為軍工帶來了紅利，我國目前航母雖然仍在採用滑躍起飛，但是電磁彈射裝置已經進行過多次驗證，這也是為什麼我們篤信下一艘國產航母採用電磁彈射的原因和背後的底氣。相對傳統起飛方式來說，電磁彈射的優點非常明顯，我國直接跳過蒸汽彈射方式而直接研發電磁彈射是需要非常長遠的目光和魄力的，這裡要為中國工程師點贊！
但是，目前電磁彈射的電容器、滑軌等部件存在一些問題，不過我們相信，依靠著中國人的勤勞和智慧，終有一天我們將會解決這些問題，並且擁有屬於我們自己的電磁彈射型航母。
（狼煙）
