世界航母最早呈现出强大的战力是在第二次世界大战时期，当时美国甚至利用自身强大的工业力量将航母建造周期缩短到了一个星期一艘的恐怖速度。然而二战之后，飞机工业的迅速发展对航母也提出了更加苛刻的要求。
现代舰载机的重量与速度相比以前有了巨大的提升，一架舰载机装满燃油和弹药的起飞重量甚至能够达到数十吨之多，完全不能与二战时期那种仅重数吨的战斗机相比。那么战机的起飞就成了摆在面前的第一道关口。
现代航母放飞战舰主要分为两种，一种是我国航母这种的滑跃式起飞，这种起飞方式的特点就是舰首微微翘起，一般为12~15度角，能够帮助战机获得更好的升力。而且这种方式对舰上的设备复杂度要求并不是很高，因为战机是完全依靠自身的动力进行放飞的，无需施加外力辅助。
还有一种就是弹射起飞，目前采用弹射起飞的装置多为蒸汽弹射，这种起飞方式的特点就是战机可以满弹满油起飞，而且航母无需考虑风向等因素放飞战机，能够加强战机的作战效果。但是弹射起飞也有缺点，因为瞬间的加速度较高，对机体的强度要求也十分严苛，并且由于弹射起飞需要卡主战机的前端起落架，也需要对这部分进行强化处理。这两种都会造成战机本身的机体重量过大。
而且蒸汽弹射在启动之前需要“聚气”，这个过程较为漫长，而且关键部件的磨损也十分严重，需要频繁更换，这也间接增加了舰船的维护费用。
而现在我国研发的电磁弹射就没有这种问题，电磁弹射首先是与电力直接挂钩，充能速度快。并且此种弹射设备的强度可以调节，根据战机种类的不同而选择不同的方式；然后加速过程较为柔和，对战机机体损伤程度小；而且这种弹射原理与磁悬浮列车相近，零件损耗较低等优点。
科技的不断发展也为军工带来了红利，我国目前航母虽然仍在采用滑跃起飞，但是电磁弹射装置已经进行过多次验证，这也是为什么我们笃信下一艘国产航母采用电磁弹射的原因和背后的底气。相对传统起飞方式来说，电磁弹射的优点非常明显，我国直接跳过蒸汽弹射方式而直接研发电磁弹射是需要非常长远的目光和魄力的，这里要为中国工程师点赞！
但是，目前电磁弹射的电容器、滑轨等部件存在一些问题，不过我们相信，依靠着中国人的勤劳和智慧，终有一天我们将会解决这些问题，并且拥有属于我们自己的电磁弹射型航母。
（狼烟）
