哥真的麻了
卡羅拉和軒逸都是a級車市場標杆級車型，從六、七月份的表現上看，軒逸以43633輛的戰績榮獲六月份月度冠軍，而卡羅拉則以35392輛的銷量榮獲七月份銷量王。應該說這兩款車型表現得都非常搶眼，讓很多汽車廠商望塵莫及。兩款車都是主打家用和舒適的緊湊型轎車，到底如何選擇呢？為了方便比較，我們選擇出2018款軒逸1.8xv cvt智尊版和2017款卡羅拉貸款1.8l s-cvt gls-i看看哪款車更符合你的預期。
發動機和變速箱，兩款車都採用了1.8l發動機，卡羅拉的最大功率為140馬力，最大扭矩為173牛米，採用了cvt變速箱，而軒逸的最大功率為139馬力，最大扭矩為174牛米，採用了模擬8擋cvt變速箱，從動力參數看，兩款車並無差距，不過卡羅拉的8擋模擬cvt變速箱，在提速性能、響應速度以及在高速時的靜音表現的都非常優異。
在車身尺寸上，兩款車各有長短，差異不大，軸距也完全相同，不過在乘坐空間上軒逸會更寬裕一些。在底盤結構上，兩款車完全一致，前懸採用麥弗遜式獨立懸掛，後懸採用了扭力梁式非獨立懸掛，兩款車在底盤調校上的技術都非常精湛，無論在舒適性和操控性調校的很到位，不過軒逸還有一大優勢，那就是日產的大沙發座椅了，所以在舒適性上的表現要好與卡羅拉。
在配置方面，在安全配置上軒逸多出了，併線輔助、車道偏離預警系統、主動剎車/主動安全系統，在其他配置上卡羅拉則多出定速巡航、發動機啟停、上坡輔助、led大燈、車內氛圍、後視鏡加熱。兩款車比較，真是很難取捨，在強強車型面前，一些細小的優勢，也能決定該款車型的性價比，那麼軒逸在乘坐空間和舒適性上還是有一定優勢的，所以我推薦軒逸。
生活點點觀
首先非常感謝悟空提供的平臺，讓我們互相幫助，答疑解惑。
題主你好，很高興為你解答這個問題，下邊我來說下我的一些看法，希望對你有所幫助。
進入2018年以來，緊湊型轎車一改往日朗逸英朗壟斷的局勢，在前幾名來說，軒逸與卡羅拉上升速度非常快，尤其這最近幾個月，更是佔據了榜首的位置，可見消費者對於這兩臺車還是比較認可的。那麼這兩臺車該如何選擇呢，下邊我們來看一下側重點。
首先說卡羅拉。這臺車比較注重起步的動力表現以及整體的穩定性。首先說動力，這臺車目前走量車型屬於是1.2T版本，起步動力輸出比較可觀，能夠在小排量渦輪上邊給出不錯的表現，並且卡羅拉的1.2T還是四缸的形式，這一點是難能可貴的。再就是整體的穩定性，這樣說主要想表達卡羅拉的側重點，它與軒逸比較明顯的舒適性不同，卡羅拉在內飾用料上邊並沒有明顯的優勢，但是時間長了兩臺車的區別就開始顯現了，卡羅拉的故障率更低，小毛病更少。
然後是軒逸。目前軒逸採取的還是經典款與新款共同銷售的方案，單從兩臺車的優勢來說還是比較接近的，比如兩臺車都是在車輛的舒適性方面表現不錯，無論是駕駛位還是普通的乘客位置，兩臺車都可以給出非常舒服的乘坐體驗，這一點屬於它最大的亮點。動力方面1.6L發動機就沒有卡羅拉那樣出色了，家用代步夠用，有啥需求一般不會滿足，畢竟不是為了動力來的。 所以說要我選的話可能更偏向於卡羅拉，省心耐用兼顧動力，但是軒逸主打舒適性乘坐體驗，不一樣的側重點還是看個人的需求。以上是我的個人看法，有不同意見可以留言評論，我是小輝，一個非專業的汽車評論員，喜歡我可以關注我，我們一起聊車，侃車，玩車！
小輝侃汽車
不是一個級別的，同配置差1萬5。軒逸主打性價比，卡羅拉主打高科，這裡要普及一下最新豐田黑科技，空壓比13:1這個不必說了，他的渦輪增壓是中冷水冷，水冷比風冷低扭更強，渦輪壽命更長，缸內分層燃燒，這個不說了，他既然能在帕金循環和奧拓循環之間切換……詳情觀看新卡羅拉黑科技介紹頭條就有。
